Lifestyle

Ford Kuga 1.5 EcoBlue

Με τον diesel κινητήρα των 120 ίππων το νέο Ford Kuga προσθέτει στα θετικά του χαρακτηριστικά ένα ακόμα: την πολύ χαμηλή κατανάλωση.

Tο τρίτης γενιάς Kuga είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, που χωρίς να παραβλέπει τις καθημερινές ανάγκες των κατά βάση οικογενειαρχών που θα το επιλέξουν, προσθέτει σε αυτές μια ενδιαφέρουσα, ευχάριστη και πολύ ασφαλή οδική συμπεριφορά. Πέρα από το βάρος, που σε ανάλογες εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρα είναι ως και 80 κιλά χαμηλότερο από του προκατόχου του, το νέο Ford Kuga έχει αυξημένο μήκος στα 4,614 μέτρα, πλάτος στα 1,883 και μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 2 εκατοστά.

Με αυτά τα δεδομένα και πολύ καλή εκμετάλλευσή τους, οι χώροι είναι πραγματικά πολύ μεγάλοι. Πέντε επιβάτες μεταφέρονται πολύ άνετα, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η πρακτικότητα, χάρη στο πίσω κάθισμα που σύρεται σε δύο ξεχωριστά ασύμμετρα τμήματα εμπρός – πίσω και διαθέτει επίσης πλάτη με ρύθμιση της κλίσης της. Η παραπάνω επιλογή δίνει τη δυνατότητα αυξομείωσης του χώρου αποσκευών κατά το δοκούν, από τα 475 έως και τα 645 λίτρα χωρίς την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Μάλιστα, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών είναι τόσο μεγάλος, ώστε η δυνατότητα μετακίνησης του καθίσματος να μην μένει κενό γράμμα.

Το εσωτερικό δεν ενθουσιάζει με τη σχεδίασή του, ωστόσο τα υλικά στο εσωτερικό είναι πολύ καλής ποιότητας, η συναρμολόγηση δείχνει στιβαρή και η ηχομόνωση είναι εξαίρετη. Ο εξοπλισμός στην έκδοση Titanium της δοκιμής είναι πληρέστατος, με οτιδήποτε μπορεί να ζητήσει κανείς στο πλαίσιο της λογικής. Πέρα από τα κλασικά, υπάρχει διαθέσιμο το σύστημα πολυμέσων SYNC 3 με πλοήγηση, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, σύστημα εισόδου/εξόδου χωρίς κλειδί και ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών. Φυσικά υπάρχουν αρκετά ακόμα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού, όπως το ST-Line ή το Vignale, τα οποία πλειοδοτούν σε σπορ ή πολυτελή στοιχεία αντίστοιχα.

Πλέον το Kuga είναι ένα μεγάλο σε μέγεθος και ογκώδες SUV, σε καμία περίπτωση όμως πλαδαρό και ράθυμο. Το τιμόνι μεταφέρει ικανή πληροφορία σε όλα τα προγράμματα οδήγησης (υπάρχουν πέντε για να επιλέξει ο οδηγός κατά τη διάθεσή του ή την περίσταση, τα Normal, Sport, Wet/Slippery, Trail και Eco ), το κιβώτιο των έξι σχέσεων έχει εξαιρετική λειτουργία, τα φρένα είναι δυνατά και ανθεκτικά, ενώ η ανάρτηση, με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ιδανικά ισορροπημένη ανάμεσα στον έλεγχο του αμαξώματος και την άνεση. Επιπρόσθετα, με 19 πόντους απόσταση από το έδαφος, το νέο Ford Kuga δεν ιδρώνει στη θέα του χωματόδρομου.

Με βάρος 1.576 κιλά, το χορταστικό σε διαστάσεις αμάξωμα του νέου Ford Kuga δείχνει να μη αρκείται στους 120 ίππους του EcoBlue diesel των 1.5 λίτρων. Αυτοί όμως συνδυάζονται με 300 Nm ροπή και έτσι η παρτίδα σώζεται τουλάχιστον σε επίπεδο αίσθησης. Ακόμα όμως και οι αριθμοί, με μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ. δείχνουν ένα επαρκώς σβέλτο αυτοκίνητο.

Στο δρόμο, ο κινητήρας αποδεικνύεται εξαιρετικά ελαστικός ακόμα και λίγο πάνω από το ρελαντί, ωστόσο η πραγματική ώθηση έρχεται μόλις ξεπεραστούν ελάχιστα οι 1.500 σ.α.λ. Από εκεί και έως περίπου της 3.500 σ.α.λ., το μικρό μοτέρ επιταχύνει άμεσα το Kuga και, παρότι απαιτεί συχνές αλλαγές σχέσεων για να μένει στην καλή περιοχή απόδοσης, παραμένει ιδιαίτερα πολιτισμένο και αθόρυβο.

Η έκπληξη έρχεται από την κατανάλωση. Χωρίς να καταφύγουμε στο πρόγραμμα οδήγησης Eco, το οποίο ποδηγετεί σε σημαντικό βαθμό την απόδοση, η μέση ένδειξη της δοκιμής, με μικτή χρήση αλλά αρκετή κίνηση στην πόλη, ήταν 5,7 λίτρα/100 χλμ.

Είναι λοιπόν προφανές ότι οι κινητήρες diesel δεν έχουν πει την τελευταία τους λέξη και, ειδικά σε μεγάλα SUV όπως το Kuga όπου η ροπή αποδεικνύεται κεφαλαιώδους σημασίας μέγεθος, η επιλογή τους -σε πρώτη ανάγνωση- συμφέρει. Αν ωστόσο το αυτοκίνητο δεν καλύπτει σημαντικά περισσότερα από 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο ωστόσο, δεν έχει νόημα η οικονομία του diesel.

Με κόστος που ξεκινά σήμερα από τα 32.998 ευρώ -με στάνταρ το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων- το πετρελαιοκίνητο Kuga είναι ένα εξαιρετικό μεν, αλλά όχι και προσιτό C-SUV. Από την άλλη πλευρά, η άνεση και η ευρυχωρία του είναι παροιμιώδεις, με αποτέλεσμα να αποτελεί μια καλή επιλογή. Την οποία όμως πρέπει να σταθμίσει ο υποψήφιος αγοραστής συγκριτικά με τη φθηνότερη εκδοχή που διαθέτει πιο ισχυρό κινητήρα βενζίνης, αν και εφ’οσον δεν πραγματοποιεί πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα κατά έτος.

Κώστας Νικολακόπουλος

Lifestyle

Τι κάνουμε για να μην αλλάξει γεύση το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Το ελαιόλαδο είναι θρεπτικό και από τα βασικά συστατικά της ελληνικής κουζίνας, όμως στο τηγάνι δεν συμπεριφέρεται πάντα όπως περιμένουμε. Πολλές φορές αλλάζει η γεύση του και πικρίζει ή γίνεται βαριά, παρόλο που πρόκειται για ποιοτικό έξτρα παρθένο ελαιόλαδο.

Η αλλαγή της γεύσης συνδέεται με τη θερμοκρασία και βέβαια πόσες φορές και κάτω από ποιες συνθήκες έχει χρησιμοποιηθεί το ελαιόλαδο.

Όταν αλλάξει η γεύση και η μυρωδιά τότε πρέπει να αλλάξουμε το ελαιόλαδο στο τηγάνι και αυτό που χρησιμοποιήθηκε να πεταχτεί…

Η πικράδα συμβαίνει κυρίως με τη διάσπαση των φυσικών συστατικών του ελαιολάδου επειδή εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες.

Είναι γνωστό ότι το ελαιόλαδο περιέχει φαινολικές ενώσεις και είναι εκείνες που χαρίζουν τα αρώματα και αυτή τη χαρακτηριστική ευχάριστη πικράδα στον ουρανίσκο μας.

Όταν όμως το ελαιόλαδο έχει «καεί», δηλαδή έχει υπερθερμανθεί τότε οι φαινολικές ενώσεις αλλοιώνονται και η γεύση γίνεται πιο έντονη με αίσθηση καμένου και συχνά δυσάρεστη.

Έτσι, όταν το ελαιόλαδο αρχίζει να «καπνίζει», οι διαδικασίες οξείδωσης ξεκινούν και επηρεάζουν τη γεύση, αλλά και τη συνολική ποιότητά του.

Η πικρή γεύση γίνεται πιο αισθητή όταν το ελαιόλαδο έχει καεί, όταν έχει χρησιμοποιηθεί πολλές φορές και όταν υπάρχουν υπολείμματα από προηγούμενο τηγάνισμα.

Έτσι το ελαιόλαδο υποβαθμίζεται, δεν αλλάζει μόνον γεύση.

Πότε το ελαιόλαδο έχει χαλάσει;
Αν η γεύση είναι βαριά, καμένη ή δυσάρεστη, τότε το ελαιόλαδο έχει αλλοιωθεί και δεν είναι κατάλληλο για χρήση.

Τι θα πρέπει να προσέχουμε στο τηγάνισμα
Δεν αφήνουμε το ελαιόλαδο να κάψει και να καπνίσει.
Εννοείται ότι δεν χρησιμοποιούμε το ίδιο ελαιόλαδο πολλές φορές. Μάλιστα κάθε φορά που πρόκειται να το ξαναχρησιμοποιήσουμε, θα πρέπει να το φιλτράρουμε.

Πάντα αποφεύγουμε την υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια του τηγανίσματος.

Τελικά μήπως δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;
Bέβαια μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά χρειάζεται σωστή θερμοκρασία και προσεκτική χρήση.

Το ελαιόλαδο μπορεί να χαρίσει εξαιρετικό αποτέλεσμα στο τηγάνισμα, χωρίς να αλλοιώνει τη γεύση του φαγητού.

Πότε πρέπει να το πετάξουμε το ελαιόλαδο;
Το ελαιόλαδο θα πρέπει να το πετάξουμε όταν μυρίζει βαριά, αφρίζει ή καπνίζει εύκολα, όταν έχει σκουρύνει έντονα ή έχει έντονα άσχημη γεύση σαν καμένο.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, δεν επηρεάζεται μόνο η γεύση αλλά και η ποιότητα του φαγητού.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ti-kanoume-gia-na-min-allaxei-gefsi-to-elaiolado-sto-tiganisma/

Εκδηλώσεις

ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC: Βραβεύτηκε ως «Most Sustainable Company 2025»

Με τη διάκριση «Most Sustainable Company 2025» τιμήθηκε η
ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC στο πλαίσιο του ESG Summit της ICAP CRIF,
επιβεβαιώνοντας την ισχυρή της παρουσία στον τομέα της βιώσιμης
επιχειρηματικότητας.
Πρόκειται για μία από τις πλέον απαιτητικές διακρίσεις στον χώρο των ESG,
καθώς απονέμεται σε επιχειρήσεις που επιτυγχάνουν την ανώτατη συνολική
βαθμολογία (Overall A Score) στην αξιολόγηση της διεθνούς πλατφόρμας
Synesgy. Η αξιολόγηση αυτή βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο κριτηρίων
που καλύπτει τους τρεις βασικούς πυλώνες — Περιβάλλον, Κοινωνία και Εταιρική
Διακυβέρνηση — και εξετάζει σε βάθος ζητήματα όπως η περιβαλλοντική
επίδοση, η διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού, η εταιρική διαφάνεια και η
εφαρμογή πολιτικών υπεύθυνης λειτουργίας.
Η ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC κατέγραψε σημαντική πρόοδο στις επιδόσεις της, καθώς
από βαθμολογία Β την περίοδο 2024–2025 κατέκτησε την ανώτατη βαθμολογία Α
για την περίοδο 2025–2026. Με την επίδοση αυτή, αποτελεί τη μοναδική εταιρεία
στον κλάδο τροφίμων και ζυμαρικών, μεταξύ περισσότερων από 2.500
επιχειρήσεων, που διακρίνεται με τη συγκεκριμένη αξιολόγηση.
Την εταιρεία εκπροσώπησαν στην εκδήλωση ο Υπεύθυνος Βιωσιμότητας,
Αθανάσιος Μπλέτσας, και η Υπεύθυνη Ανθρώπινου Δυναμικού, Ξανθή Γκιάλη.
Η συγκεκριμένη διάκριση έρχεται να επιβεβαιώσει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική
της εταιρείας για βιώσιμη ανάπτυξη, ενίσχυση της εταιρικής υπευθυνότητας και
δημιουργία αξίας με θετικό αποτύπωμα για την κοινωνία και το περιβάλλον.

Lifestyle

Tα μυστικά για έξυπνο καθάρισμα του απορροφητήρα

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Ο απορροφητήρας είναι o σύμμαχος κάθε νοικοκυράς στην κουζίνα. Απορροφά τις οσμές, τα λίπη, τους υδρατμούς όταν μαγειρεύουμε. Όμως για να διατηρείτε η καλή ατμόσφαιρα στην κουζίνα θα πρέπει να τον καθαρίζουμε τακτικά και να αλλάζουμε το φίλτρο συχνά.

Αξίζει να ασχοληθούμε με τις πιο απαιτητικές δουλειές του σπιτιού, που συνήθως αποφεύγουμε.

Εμείς θα σας ενημερώσουμε πως θα καθαρίσετε πιο εύκολα τον απορροφητήρα σας.

Ακολουθώντας τη συγκεκριμένη διαδικασία ο απορροφητήρας θα λάμπει σαν καινούργιος.

Κλείνουμε το γενικό διακόπτη του ρεύματος
Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία πρέπει να κλείσετε το γενικό διακόπτη του ρεύματος.

Βγάζουμε το φίλτρο
Ανοίγουμε το πλέγμα και αφαιρούμε το φίλτρο.

Εξαρτάται τι είδους φίλτρο έχει η κουζίνα μας. Υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες τα φίλτρα άνθρακα και τα μεταλλικά φίλτρα.

Φίλτρα άνθρακα
Δεν καθαρίζονται, χρειάζονται αντικατάσταση κάθε περίπου 4–6 μήνες, ανάλογα με τη χρήση.

Μεταλλικά φίλτρα
Είναι αρκετά ανθεκτικά και μπορούν να καθαριστούν με απλά υλικά στο σπίτι. Αυτά είναι που συγκρατούν τα περισσότερα λίπη, οπότε φροντίστε τα συχνά.

Πως καθαρίζονται τα μεταλλικά φίλτρα πιο εύκολα;
Γεμίζουμε μια μεγάλη κατσαρόλα με νερό και τη ζεσταίνουμε στην κουζίνα.

Λίγο πριν τον βρασμό προσθέτουμε μισό φλιτζάνι μαγειρική σόδα σιγά-σιγά, γιατί αφρίζει.

Βουτάμε το μισό φίλτρο μέσα στο νερό και το αφήνουμε να μουλιάσει για 1 ώρα. Τα λίπη να διαλύονται και ανεβαίνουν στην επιφάνεια.

Γυρίζουμε το φίλτρο και από την άλλη πλευρά.

Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε γάντια κουζίνας ή μια πετσέτα, γιατί το φίλτρο είναι πολύ ζεστό.

Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει όρθιο στην πιατοθήκη πριν το βάλετε και πάλι στη θέση του.

Αν είναι πολύ βρώμικο το φίλτρο, μπορείτε να επαναλάβετε τη διαδικασία με καθαρό ζεστό νερό, χωρίς να προσθέσετε σόδα.

Εναλλακτικά, αρκετοί κατασκευαστές προτείνουν πλύσιμο των μεταλλικών φίλτρων και στο πλυντήριο πιάτων, αρκεί να επιτρέπεται για τη συγκεκριμένη συσκευή.

Πως θα καθαρίσουμε εξωτερικά τον απορροφητήρα;
Μην ξεχνάτε ότι τα λίπη και η σκόνη συγκεντρώνονται και στην επιφάνεια του απορροφητήρα.

Καθαρίστε τον με ένα πανί μικροϊνών, βρεγμένο σε χλιαρό νερό με μερικές σταγόνες απορρυπαντικό πιάτων.

Αν είναι ανοξείδωτο ατσάλι, σκουπίστε προς την κατεύθυνση των γραμμών του μετάλλου για να αποφύγετε γρατζουνιές και στίγματα.

Στεγνώστε με ένα καθαρό πανί για να μην αφήσει σημάδια.

Εκτός από τα φίλτρα και το εξωτερικό μέρος, ελέγξτε αν έχετε πρόσβαση στον αγωγό ή σωλήνα εξαερισμού. Ο λόγος είναι ότι πολύ συχνά εκεί «στέκουν» τα λίπη.

Βέβαια υπάρχουν και κάποιοι απορροφητήρες που έχουν ένα μικρό δίσκο συλλογής λίπους οπότε είναι εύκολο να τον πλύνετε με ζεστό νερό και υγρό πιάτων.

Κάθε πότε πρέπει να γίνεται συντήρηση του απορροφητήρα σας;
Oι απορροφητήρες με μεταλλικά φίλτρα καθαρίζονται κάθε 1–2 μήνες, και βέβαια λίγο πιο συχνά αν χρησιμοποιείτε το τηγάνι.

Τα φίλτρα άνθρακα θα πρέπει όπως προαναφέραμε να τα αντικαταστήσετε κάθε 4–6 μήνες.

Για το εξωτερικό καθάρισμα περάστε τις επιφάνειες μία φορά την εβδομάδα με πανί μικροϊνών.

Ακολουθώντας τις υποδείξεις μας το σίγουρο είναι ότι ο απορροφητήρας σας θα έχει καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ta-mystika-gia-exypno-katharisma-tou-aporrofitira/