Connect with us

Lifestyle

Ford Kuga 1.5 EcoBlue

Με τον diesel κινητήρα των 120 ίππων το νέο Ford Kuga προσθέτει στα θετικά του χαρακτηριστικά ένα ακόμα: την πολύ χαμηλή κατανάλωση.

Tο τρίτης γενιάς Kuga είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, που χωρίς να παραβλέπει τις καθημερινές ανάγκες των κατά βάση οικογενειαρχών που θα το επιλέξουν, προσθέτει σε αυτές μια ενδιαφέρουσα, ευχάριστη και πολύ ασφαλή οδική συμπεριφορά. Πέρα από το βάρος, που σε ανάλογες εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρα είναι ως και 80 κιλά χαμηλότερο από του προκατόχου του, το νέο Ford Kuga έχει αυξημένο μήκος στα 4,614 μέτρα, πλάτος στα 1,883 και μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 2 εκατοστά.

Με αυτά τα δεδομένα και πολύ καλή εκμετάλλευσή τους, οι χώροι είναι πραγματικά πολύ μεγάλοι. Πέντε επιβάτες μεταφέρονται πολύ άνετα, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η πρακτικότητα, χάρη στο πίσω κάθισμα που σύρεται σε δύο ξεχωριστά ασύμμετρα τμήματα εμπρός – πίσω και διαθέτει επίσης πλάτη με ρύθμιση της κλίσης της. Η παραπάνω επιλογή δίνει τη δυνατότητα αυξομείωσης του χώρου αποσκευών κατά το δοκούν, από τα 475 έως και τα 645 λίτρα χωρίς την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Μάλιστα, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών είναι τόσο μεγάλος, ώστε η δυνατότητα μετακίνησης του καθίσματος να μην μένει κενό γράμμα.

Το εσωτερικό δεν ενθουσιάζει με τη σχεδίασή του, ωστόσο τα υλικά στο εσωτερικό είναι πολύ καλής ποιότητας, η συναρμολόγηση δείχνει στιβαρή και η ηχομόνωση είναι εξαίρετη. Ο εξοπλισμός στην έκδοση Titanium της δοκιμής είναι πληρέστατος, με οτιδήποτε μπορεί να ζητήσει κανείς στο πλαίσιο της λογικής. Πέρα από τα κλασικά, υπάρχει διαθέσιμο το σύστημα πολυμέσων SYNC 3 με πλοήγηση, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, σύστημα εισόδου/εξόδου χωρίς κλειδί και ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών. Φυσικά υπάρχουν αρκετά ακόμα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού, όπως το ST-Line ή το Vignale, τα οποία πλειοδοτούν σε σπορ ή πολυτελή στοιχεία αντίστοιχα.

Πλέον το Kuga είναι ένα μεγάλο σε μέγεθος και ογκώδες SUV, σε καμία περίπτωση όμως πλαδαρό και ράθυμο. Το τιμόνι μεταφέρει ικανή πληροφορία σε όλα τα προγράμματα οδήγησης (υπάρχουν πέντε για να επιλέξει ο οδηγός κατά τη διάθεσή του ή την περίσταση, τα Normal, Sport, Wet/Slippery, Trail και Eco ), το κιβώτιο των έξι σχέσεων έχει εξαιρετική λειτουργία, τα φρένα είναι δυνατά και ανθεκτικά, ενώ η ανάρτηση, με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ιδανικά ισορροπημένη ανάμεσα στον έλεγχο του αμαξώματος και την άνεση. Επιπρόσθετα, με 19 πόντους απόσταση από το έδαφος, το νέο Ford Kuga δεν ιδρώνει στη θέα του  χωματόδρομου.

Με βάρος 1.576 κιλά, το χορταστικό σε διαστάσεις αμάξωμα του νέου Ford Kuga δείχνει να μη αρκείται στους 120 ίππους του EcoBlue diesel των 1.5 λίτρων. Αυτοί όμως συνδυάζονται με 300 Nm ροπή και έτσι η παρτίδα σώζεται τουλάχιστον σε επίπεδο αίσθησης. Ακόμα όμως και οι αριθμοί, με μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ. δείχνουν ένα επαρκώς σβέλτο αυτοκίνητο.

Στο δρόμο, ο κινητήρας αποδεικνύεται εξαιρετικά ελαστικός ακόμα και λίγο πάνω από το ρελαντί, ωστόσο η πραγματική ώθηση έρχεται μόλις ξεπεραστούν ελάχιστα οι 1.500 σ.α.λ. Από εκεί και έως περίπου της 3.500 σ.α.λ., το μικρό μοτέρ επιταχύνει άμεσα το Kuga και, παρότι απαιτεί συχνές αλλαγές σχέσεων για να μένει στην καλή περιοχή απόδοσης, παραμένει ιδιαίτερα πολιτισμένο και αθόρυβο.

Η έκπληξη έρχεται από την κατανάλωση. Χωρίς να καταφύγουμε στο πρόγραμμα οδήγησης Eco, το οποίο ποδηγετεί σε σημαντικό βαθμό την απόδοση, η μέση ένδειξη της δοκιμής, με μικτή χρήση αλλά αρκετή κίνηση στην πόλη, ήταν 5,7 λίτρα/100 χλμ. 

Είναι λοιπόν προφανές ότι οι κινητήρες diesel δεν έχουν πει την τελευταία τους λέξη και, ειδικά σε μεγάλα SUV όπως το Kuga όπου η ροπή αποδεικνύεται κεφαλαιώδους σημασίας μέγεθος, η επιλογή τους -σε πρώτη ανάγνωση- συμφέρει. Αν ωστόσο το αυτοκίνητο δεν καλύπτει σημαντικά περισσότερα από 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο ωστόσο, δεν έχει νόημα η οικονομία του diesel.

Με κόστος που ξεκινά σήμερα από τα 32.998 ευρώ -με στάνταρ το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων- το πετρελαιοκίνητο Kuga είναι ένα εξαιρετικό μεν, αλλά όχι και προσιτό C-SUV. Από την άλλη πλευρά, η άνεση και η ευρυχωρία του είναι παροιμιώδεις, με αποτέλεσμα να αποτελεί μια καλή επιλογή. Την οποία όμως πρέπει να σταθμίσει ο υποψήφιος αγοραστής συγκριτικά με τη φθηνότερη εκδοχή που διαθέτει πιο ισχυρό κινητήρα βενζίνης, αν και εφ’οσον δεν πραγματοποιεί πολλές δεκάδες  χιλιάδες χιλιόμετρα κατά έτος. 

Κώστας Νικολακόπουλος

Continue Reading

Εκδηλώσεις

ΙΑΠΩΝΙΑ: Η αυτοκρατορία των αισθήσεων! Αλλάζουμε χρόνο στην Ιαπωνία με τη Melodrakma Universal!

Η Ιαπωνία για εμάς δεν είναι μία ακόμα χώρα… Είναι ένας χρησμός μέλλοντος και μια βουτιά στο παρελθόν συγχρόνως. Ο «γάμος» του ονειρικού με το πραγματικό, ο πόλεμος του άγνωστου Σαμουράι, οι αναμνήσεις της Γκέισας που δημιούργησε η φαντασία του καθενός, ο Λευκάδιος Χερν, η Γιαγιόι Κουσάμα, χωριά ενός θρυλικού παρελθόντος και πόλεις ασύλληπτου μέλλοντος…

Δεν πάμε στην Ιαπωνία σα να πηγαίναμε σε μια ακόμα χώρα της Ασίας! Η Ιαπωνία είναι Σύμπαν από μόνη της, εμείς την αγαπάμε! Η Ιαπωνία δε θέλει «χέρια» βιαστικά…

Κι αν κάθε εποχή στην Ιαπωνία έχει τη δική της μαγεία, η Πρωτοχρονιά είναι μια ξεχωριστή αποκάλυψη. Είναι η στιγμή που ένας ολόκληρος πολιτισμός στρέφεται προς το καινούργιο, χωρίς να αποχωρίζεται το παρελθόν του. Ναοί, καμπάνες, ευχές, τελετουργίες, οικογενειακές παραδόσεις και μια βαθιά, σχεδόν ποιητική σχέση με τον χρόνο. Η αλλαγή του χρόνου εδώ δεν είναι απλώς μια ημερομηνία στο ημερολόγιο. Είναι μια τελετή αναγέννησης και μια ευκαιρία για ένα νέο ξεκίνημα.

Το Ταξίδι της Melodrakma Universal στην Ιαπωνία είναι σαν μία… ρωσική κούκλα. Κρύβει κι άλλα κι άλλα πολλά ταξίδια μέσα του! Είναι ένα ταξίδι σε μια σπάνια ευγένεια, σε μια αισθητική από άλλον πλανήτη, σε ένα σπουδαίο παρελθόν και σ’ ένα ίσως ακόμα σπουδαιότερο μέλλον που μοιάζουν να δίνουν φιλί ερωτικό και στις πέντε αισθήσεις του κάθε ταξιδιώτη.

Είναι οι γνωστοί μύθοι των ταξιδιωτικών πόθων: Τόκιο, Κιότο, Οσάκα, Φούτζι Γιάμα, αλλά και τα άγνωστα όνειρα που εκπληρώνονται σε μια Ιαπωνία που δεν άγγιξε ο χρόνος: Τακαγιάμα, Νίκκο, Καναζάουα, Σιρακουαγκό και η Χιροσίμα ως ένα σημείο συνάντησης της ηθικής μας ωριμότητας και της τεχνολογικής μας εξέλιξης, απαίτηση αυτά τα δυο να συμβαδίζουν. Πόλεις και χωριά, κάστρα και παλάτια, λίμνες και ηφαίστεια, υψηλή τεχνολογία και παραδοσιακές τελετές, φυσική ομορφιά και εκπληκτικά επιτεύγματα της τεχνολογίας, ιστορία αλλά κυρίως Άνθρωποι και οι μικρές παγκόσμιες ιστορίες τους.

Για 13 ημέρες (10 νύχτες), από τις 26 Δεκεμβρίου 2026 έως τις 7 Ιανουαρίου 2027, αποκαλύπτουμε κι ανακαλύπτουμε έναν κόσμο μακρινό, γεμάτο συμβολισμούς αρχαίους και μακρινούς, αλλά για κάποιον ανεξήγητο λόγο οικείους μέσα μας. Λόγος, Σιωπή, Μουσική, Χώρος και Χρόνος μίας κάποιας Μνήμης του καθενός.

«Το Ταξίδι είναι Σπίτι που μπαίνουμε, το κατοικούμε, το αγαπάμε… Πιστεύω ακράδαντα πως ένα ταξίδι πρέπει κυρίως να έχει ψυχή κι αυτό μόνο οι ανθρώπινες ιστορίες μπορούν να το προσφέρουν. Αυτές έχουν ψυχή και στα λεωφορεία του κόσμου δίνουν κάθε μέρα το φιλί της ζωής και της νιότης σ’ όσα γερνάνε μέσα μας. Η Μνήμη είναι το Concept του δικού μας ταξιδιού. Αγαπάμε την Ιαπωνία και η αγάπη αυτή έγινε κλειδί για να μπούμε στη μυστική καρδιά ενός μαγικού τόπου… Η Αγάπη είναι Κλειδί! Το ν’ αγαπάς αυτό που κάνεις, το ν’ αγαπάς τον τόπο που επισκέπτεσαι ανοίγει μία άλλη πόρτα. Η αγάπη βοηθάει ώστε οι άνθρωποι που ταξιδεύουν μαζί μας, να μην είναι «κάτι τουρίστες και μισοί» υπογραμμίζει ο Γιάννης Λυμτσιούλης, Διευθυντής της Melodrakma Universal.

Αυτή την Πρωτοχρονιά, θα αποχαιρετήσουμε τον παλιό χρόνο σε μια άλλη γωνιά του πλανήτη και θα υποδεχτούμε τον καινούργιο στην αγκαλιά ενός μοναδικού πολιτισμού που τον γνωρίζουμε και γι’ αυτό μπορούμε να τον κάνουμε ν’ «ανθίσει».

Η Melodrakma Universal υπογράφει τα ταξίδια που προτείνει κι εκείνα καταλαμβάνουν χώρο στη μνήμη και υπεραξία στη συνείδηση των ταξιδιωτών -αυτών που έχουν την απαίτηση και την προσδοκία το ταξίδι να μην είναι απλώς ένα ακόμη προϊόν προς κατανάλωση.

Έχουμε τον τρόπο το ταξίδι να συνεχίζεται και μετά το τέλος του.

Πληροφορίες:

Πόπη Αλιφραγκή | [email protected] | 210 52 41 960 | 6976601883

Continue Reading

Εκδηλώσεις

Η Hatzi Filax Group ολοκλήρωσε το «AI Mastery» για τα στελέχη της ALFA FROST

Πρόγραμμα εκπαίδευσης στην πρακτική εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης, που ολοκληρώθηκε σε διάστημα 100 ημερών.

Η Hatzi Filax Group ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εκπαίδευσης «AI Mastery» για τα στελέχη της ALFA FROST. Το πρόγραμμα υλοποιήθηκε σε διάστημα 100 ημερών, με στόχο την άμεση αξιοποίηση εργαλείων Τεχνητής Νοημοσύνης στην καθημερινή λειτουργία της εταιρείας.

Την εκπαίδευση σχεδίασε και υλοποίησε η Σοφία Σκευοφύλακα, Chief Commercial Officer & Co-Founder, της Hatzi Filax Group, με βιωματική μεθοδολογία. Οι συμμετέχοντες εργάστηκαν απευθείας με εργαλεία Τεχνητής Νοημοσύνης πάνω σε εργασίες του δικού τους ρόλου, με έμφαση στην εξοικονόμηση χρόνου σε επαναλαμβανόμενες διαδικασίες, στη διαχείριση και ανάλυση καθημερινών δεδομένων και στην ενσωμάτωση των εργαλείων στα καθήκοντα κάθε στελέχους.

Η κατανομή του προγράμματος σε διάστημα 100 ημερών έδωσε στα στελέχη τον χρόνο να εφαρμόζουν όσα δούλευαν στην εκπαίδευση στην καθημερινή τους εργασία, ώστε η Τεχνητή Νοημοσύνη να γίνει μέρος της ροής εργασίας και όχι μια μεμονωμένη εμπειρία.

Η Σοφία Σκευοφύλακα δήλωσε: «Η Τεχνητή Νοημοσύνη αποδίδει όταν γίνεται μέρος της καθημερινής δουλειάς και όχι ένα εργαλείο που δοκιμάζουμε μία φορά. Γι’ αυτό το “AI Mastery” απλώθηκε σε 100 μηνών: κάθε στέλεχος της ALFA FROST είχε τον χρόνο να εφαρμόσει όσα δουλέψαμε στις δικές του εργασίες. Ευχαριστούμε την ALFA FROST για την εμπιστοσύνη και τη συνεργασία.»

Εκ μέρους της Alfa Frost, κα Σοφία Χαϊταΐδoυ δήλωσε: « Η συνεργασία εντάσσεται στη στρατηγική της ALFA FROST για τη συνεχή ανάπτυξη των ανθρώπων της και την αξιοποίηση της τεχνολογίας στη λειτουργία της. »

Σχετικά με τη Hatzi Filax Group Η Hatzi Filax Group δραστηριοποιείται στην εκπαίδευση στελεχών, τη συμβουλευτική ανθρώπινου δυναμικού και την ανάπτυξη οργανισμών, μέσω των ενοτήτων Training, HR Consulting και Academy. Σχεδιάζει και υλοποιεί στοχευμένα προγράμματα σε θέματα ηγεσίας, εξυπηρέτησης πελατών, διοίκησης απόδοσης, ψυχομετρικής αξιολόγησης και εφαρμογής της Τεχνητής Νοημοσύνης στην εργασία.

Continue Reading

Εκδηλώσεις

Η υποχρεωτική ηλεκτρονική τιμολόγηση και οι κρίσιμοι όροι της μεταβατικής περιόδου

Η υποχρεωτική ηλεκτρονική τιμολόγηση πέρασε πλέον σε ένα νέο, ιδιαίτερα κρίσιμο στάδιο. Από τις 2 Νοεμβρίου 2026 εντάχθηκαν στο καθεστώς και οι επιχειρήσεις της δεύτερης περιόδου, ενώ παράλληλα προβλέπεται ένα τρίμηνο σταδιακής προσαρμογής, έως τις 31 Ιανουαρίου ‘27.

Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή όμως, καθώς η ύπαρξη μεταβατικής περιόδου δεν σημαίνει ότι κάθε επιχείρηση μπορεί να εξακολουθεί ανεπιφύλακτα να εκδίδει τιμολόγια με τον προηγούμενο τρόπο. Ο νομοθέτης συνέδεσε αυτή τη δυνατότητα με συγκεκριμένη δήλωση και, κυρίως, με ημερομηνία έναρξης χρήσης των νέων υπηρεσιών το αργότερο στις 2 Νοεμβρίου.

Πρόκειται για μια ουσιώδη προϋπόθεση, που εύκολα μπορεί να χαθεί μέσα στον όγκο των τεχνικών οδηγιών και των διαρκώς μεταβαλλόμενων διαδικασιών.

Ποιους αφορά η νέα υποχρέωση

Η πρώτη περίοδος εφαρμογής ξεκίνησε στις 2 Μαρτίου 2026 και περιέλαβε τις επιχειρήσεις με ακαθάριστα έσοδα άνω του 1 εκατ. ευρώ (βάσει της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος χρήσης ‘23). Η δεύτερη περίοδος αφορά τις λοιπές υπόχρεες επιχειρήσεις, ανεξαρτήτως νομικής μορφής ή κατηγορίας λογιστικών βιβλίων.

Να διευκρινίσουμε ότι η υποχρέωση δεν αφορά αδιακρίτως όλα τα παραστατικά. Καλύπτει κατά βάση:

  • Τις συναλλαγές χονδρικής μεταξύ επιχειρήσεων στην Ελλάδα.
  • Τις τιμολογήσεις προς επιχειρήσεις τρίτων χωρών, εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  • Τις συναλλαγές που αφορούν δημόσιες συμβάσεις και λοιπές δαπάνες φορέων της Γενικής Κυβέρνησης, με την επιφύλαξη των ειδικότερων διατάξεων.

Οι λιανικές πωλήσεις και οι ενδοκοινοτικές συναλλαγές δεν υπάγονται αυτομάτως στην ίδια υποχρέωση. Χρειάζεται, επομένως, να εξετάζεται το είδος κάθε συναλλαγής και όχι μόνο το φορολογικό προφίλ της επιχείρησης.

Με ποιον τρόπο εκδίδονται τα τιμολόγια

Για τη συμμόρφωση προβλέπονται δύο βασικές επιλογές:

  • Συνεργασία με αδειοδοτημένο Πάροχο Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων.
  • Χρήση των δωρεάν εφαρμογών timologio ή myDATAapp της ΑΑΔΕ.

Ένα συνηθισμένο εμπορικό πρόγραμμα, ακόμη κι αν διαβιβάζει στοιχεία στο myDATA, δεν αποτελεί από μόνο του αποδεκτό κανάλι ηλεκτρονικής τιμολόγησης. Μπορεί, ωστόσο, να διατηρηθεί ως βασικό εργαλείο της επιχείρησης, εφόσον έχει συνδεθεί κατάλληλα με αδειοδοτημένο Πάροχο.

Το σημείο που απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή

Η απόφαση Α.1197/2026 επιτρέπει, έως τις 31 Ιανουαρίου 2027, την παράλληλη χρήση των προγενέστερων τρόπων έκδοσης και διαβίβασης. Αυτό αφορά, υπό προϋποθέσεις, τόσο τα εμπορικά προγράμματα όσο και την ειδική φόρμα καταχώρισης του myDATA.

Η ευχέρεια, όμως, δεν παρέχεται αυτομάτως. Απαιτείται εμπρόθεσμη δήλωση για τη χρήση Παρόχου ή timologio, με πραγματική ημερομηνία έναρξης της σχετικής υπηρεσίας το αργότερο στις 2 Νοεμβρίου.

Η 31η Ιανουαρίου αποτελεί, συνεπώς, το τέλος της μεταβατικής περιόδου και όχι νέα προθεσμία για να ξεκινήσει κάποιος τη διαδικασία.

Εδώ ακριβώς αναδεικνύεται η σημασία της ορθής εφαρμογής των διατάξεων. Η συμμόρφωση δεν εξαντλείται στην επιλογή μιας εφαρμογής, αλλά προϋποθέτει ότι ο τρόπος έκδοσης και διαβίβασης ανταποκρίνεται πράγματι στις νέες απαιτήσεις.

Τι ισχύει τώρα για τις σχετικές δηλώσεις

Για τις επιχειρήσεις που θέλουν να αξιοποιήσουν τη μεταβατική περίοδο, έχει σημασία να γνωρίζουν ποιος υποβάλλει τη δήλωση και σε ποια προθεσμία.

Στην περίπτωση συνεργασίας με Πάροχο, τη δήλωση στην ΑΑΔΕ την υποβάλλει ο ίδιος ο Πάροχος μέσα σε δέκα ημέρες από την έναρξη ισχύος της σύμβασης. Η επιχείρηση ενημερώνεται μέσω myAADE και μπορεί να την αποδεχθεί ή να την απορρίψει.

Αν ο Πάροχος δεν υποβάλει τη δήλωση εμπρόθεσμα, η επιχείρηση οφείλει να την υποβάλει εντός του επόμενου δεκαημέρου. Απαιτείται επομένως σχετικός έλεγχος.

Για το timologio ή myDATAapp, η ίδια η επιχείρηση υποβάλλει δήλωση μέσω myAADE, μόνον εφόσον επιδιώκει παράλληλη έκδοση και με προηγούμενους τρόπους κατά τη μεταβατική περίοδο. Η δήλωση υποβάλλεται εντός δέκα ημερών από την πραγματική έναρξη χρήσης. Για έναρξη στις 2 Νοεμβρίου, η προθεσμία λήγει στις 12 Νοεμβρίου 2026.

Αντιθέτως, όταν από τις 2 Νοεμβρίου εκδίδονται αποκλειστικά τα υπαγόμενα τιμολόγια μέσω timologio ή myDATAapp, δεν απαιτείται η συγκεκριμένη δήλωση. Η εξαίρεση αφορά τις δωρεάν εφαρμογές της ΑΑΔΕ, όχι τους Παρόχους.

Η συγκεκριμένη προθεσμία δεν ισχύει καθολικά ούτε επιτρέπει αναδρομική δήλωση ανακριβούς ημερομηνίας έναρξης. Απαιτείται έλεγχος της εμπρόθεσμης υποβολής, όπου προβλέπεται, της πραγματικής έναρξης και των καλυπτόμενων συναλλαγών.

Ιδίως όταν υπάρχουν υποκαταστήματα ή περισσότερα σημεία έκδοσης, η γενική διαβεβαίωση ότι «το πρόγραμμα είναι έτοιμο» δεν αρκεί. Χρειάζεται να επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί πράγματι το προβλεπόμενο σύστημα ηλεκτρονικής τιμολόγησης.

Ψηφιακό Δελτίο Αποστολής: Η επόμενη φάση

Στο μεταξύ, τροποποιήθηκε και το χρονοδιάγραμμα της Β΄ φάσης του Ψηφιακού Δελτίου Αποστολής.

Με την απόφαση Α.1198/2026 προβλέπονται δύο επιμέρους στάδια:

  • Από 1 Ιανουαρίου 2027, η Φάση Β1, με ψηφιακή παρακολούθηση φόρτωσης, μεταφόρτωσης και παραλαβής, καθώς και ποσοτικό έλεγχο αποθεμάτων.
  • Από 1 Ιανουαρίου 2028, η Φάση Β2, που αφορά την ενιαία κωδικοποίηση των διακινούμενων ειδών.

Με τη νεότερη απόφαση Α.1233/2026 εξειδικεύτηκαν επιπλέον οι διαδικασίες μετά την παραλαβή και ο χειρισμός ειδικών περιπτώσεων διακίνησης, χωρίς μεταβολή στις παραπάνω ημερομηνίες.

Σημαντικό είναι επίσης ότι η μετάθεση της Β΄ φάσης δεν αναστέλλει τις ήδη ισχύουσες υποχρεώσεις της Α΄ φάσης.

Οι δύο μεταρρυθμίσεις λοιπόν, εξελίσσονται παράλληλα, αλλά με διαφορετικές προϋποθέσεις και χρονοδιαγράμματα. Και για τις επιχειρήσεις, το ζητούμενο δεν είναι απλώς να γνωρίζουν τις ημερομηνίες. Είναι ταυτόχρονα, να διαπιστώσουν αν οι δηλώσεις, τα λογισμικά και πρωτίστως, οι πραγματικές διαδικασίες τους ανταποκρίνονται σε όσα απαιτεί το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο.

Παναγιώτης Τσένος

Φοροτεχνικός Σύμβουλος Επιχειρήσεων

web: tsenos.gr  

email: [email protected]

Continue Reading

Trending