Lifestyle

Peugeot e-2008: Σιωπηλή αλλά χαρισματική προσωπικότητα

Το Peugeot e-2008 έχει κατασκευαστεί καθ’ εικόνα και ομοίωση του συμβατικού του αδελφού, είναι όμως σε κάθε του έκφανση ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Αν πάρετε ένα ηλεκτρικό 2008 και το βάλετε δίπλα σε ένα βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο, η λίστα των διαφορών τους, αισθητγικά, θα είναι πολύ μικρή και θα περιορίζεται στη μάσκα, στο σήμα “e” στα φτερά και στην απουσία εξάτμισης.

Αντίστοιχα, το εσωτερικό σε ένα «συμβατικό» 2008 και στο ηλεκτρικό δεν έχει διαφορά. Είναι το ίδιο ευρύχωρο, ποιοτικό, όπου η τεχνολογία και η προσοχή στη λεπτομέρεια πρωταγωνιστούν. Στο e-2008 φυσικά υπάρχει το εντυπωσιακό τρισδιάστατο i-cockpit και η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο της κονσόλας και σε αυτά τα δύο σημεία εντοπίζονται οι μοναδικές διαφοροποιήσεις, καθώς οι ενδείξεις τους είναι εμπλουτισμένες για να περιλαμβάνουν τις απαιτούμενες πληροφορίες για την ηλεκτροκίνηση. Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές είναι ακριβώς οι ίδιοι σε όλες τις εκδόσεις.

Κάτω από το καπό, εκεί που θα βρισκόταν ο θερμικός κινητήρας, τώρα βρίσκεται ο ηλεκτρικός. Οι μπαταρίες βρίσκονται κάτω από τις θέσεις των επιβατών και η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Ακόμα και τα νούμερα της απόδοσης δείχνουν να είναι συγκρίσιμα. Η μπαταρία των 50 KWh φροντίζει για την τροφοδοσία με ενέργεια ενός μοτέρ που αποδίδει 136 ίππους και 260 Nm ροπή. Το e-2008 επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 8,5 δευτερόλεπτα και φτάνει μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα των 150 km/h.

Οδηγώντας το e-2008 απολαμβάνεις αμέσως τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης. Απουσιάζει ο θόρυβος του κινητήρα και όλα γίνονται ήσυχα και ήρεμα. Ο οδηγός έχει άμεσα διαθέσιμη όλη τη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, κάτι που προσθέτει στην ενεργητική ασφάλεια. Υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης, τα Eco, Normalκαι Sport, που διαφοροποιούν την απόδοση του κινητήρα (82 ίπποi στο Eco, 109 στο Normal και 136 στο Sport), την απόκριση του γκαζιού και του τιμονιού και τη λειτουργία του κλιματισμού.

Από τα προγράμματα οδήγησης το Eco είναι λίγο πιο «τεμπέλικο», αλλά απολύτως επαρκές, το Normal ισορροπεί ανάμεσα στην απόδοση και στην οικονομία και το Sport είναι αρκετά πιο «ζωντανό». Η αίσθηση της επιτάχυνσης δεν είναι ακραία όπως σε άλλα ηλεκτρικά μοντέλα αλλά σίγουρα είναι δυνατή. Με τον επιλογέα στο D (Drive) το e-2008 απλώς κυλά όταν αφήνουμε το γκάζι ενώ στην επιλογή Β (Brake Regeneration) κάνει πιο έντονη ανάκτηση ενέργειας και φρενάρει αρκετά. Και πάλι, όχι τόσο πολύ όσο άλλα ηλεκτρικά και δύσκολα μπορεί να οδηγηθεί μόνο με το γκάζι.

Το e-2008 είναι ένα καλοστημένο μικρό SUV που προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης, με την αίσθηση αυτήν να ενισχύεται από την ησυχία στο εσωτερικό. Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί λίγο πιο σκληρά για να διαχειριστεί το αυξημένο βάρος των μπαταριών και αυτό γίνεται αισθητό, αλλά όχι ενοχλητικό. Το κέρδος βρίσκεται στο γεγονός ότι όλο αυτό το πρόσθετο βάρος είναι τοποθετημένο στο πάτωμα, κάτι που χαμηλώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου με όφελος την καλύτερη οδική συμπεριφορά.

Η Peugeot ανακοινώνει αυτονομία 320 χιλιομέτρων με μία φόρτιση και παρότι ξέρουμε ότι οι ανακοινώσεις των κατασκευαστών απέχουν από την πραγματικότητα, εδώ η απόσταση δεν είναι μεγάλη. Σε αστικό περιβάλλον, με προσεκτική οδήγηση στο Eco και αρκετή ανάκτηση τα 320 χιλιόμετρα δεν είναι άπιαστο νούμερο. Αν το παρακάνετε με το γκάζι ή βγείτε στον αυτοκινητόδρομο η αυτονομία λογικά δεν θα είναι η ίδια. Σε κάθε περίπτωση όμως μιλάμε για ωφέλιμη αυτονομία που ξεπερνά τα 250 χιλιόμετρα και αυτό αρκεί να καλύψει με άνεση όλες τις καθημερινές μετακινήσεις.

Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τις μεγάλες σε χωρητικότητα μπαταρίες χρειάζονται αρκετό χρόνο για να φορτιστούν από οικιακές παροχές. Σε απλή σούκο πρίζα το e-2008 απαιτεί λίγο πάνω από 30 ώρες ενώ με wallbox ισχύος 7,4 ή 11 KW φορτίζει πλήρως σε 7,5 ή 5 ώρες αντίστοιχα. Το πολύ θετικό όμως είναι ότι υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 100 KW. Αυτό σημαίνει ότι σε αυτήν την περίπτωση η άδεια μπαταρία μόλις σε 30 λεπτά της ώρας φτάνει στο 80% της χωρητικότητάς της.

Το Peugeot e-2008 είναι ένα ευχάριστο, πρακτικό και οικονομικό όχημα που υπάρχει για να αντιμετωπίσει τις κυκλοφοριακές προκλήσεις του σήμερα. Η τιμή του είναι προφανώς «αλμυρή» και ξεκινά από τα 36.900 ευρώ, από τα οποία βέβαια πρέπει να αφαιρεθεί το ποσό της κρατικής επιδότησης ύψους 5.950 ευρώ. Με αυτό το δεδομένο, προκύπτει μια απόλυτα λογική και συμφέρουσα πρόταση.

Lifestyle

Τι κάνουμε για να μην αλλάξει γεύση το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Το ελαιόλαδο είναι θρεπτικό και από τα βασικά συστατικά της ελληνικής κουζίνας, όμως στο τηγάνι δεν συμπεριφέρεται πάντα όπως περιμένουμε. Πολλές φορές αλλάζει η γεύση του και πικρίζει ή γίνεται βαριά, παρόλο που πρόκειται για ποιοτικό έξτρα παρθένο ελαιόλαδο.

Η αλλαγή της γεύσης συνδέεται με τη θερμοκρασία και βέβαια πόσες φορές και κάτω από ποιες συνθήκες έχει χρησιμοποιηθεί το ελαιόλαδο.

Όταν αλλάξει η γεύση και η μυρωδιά τότε πρέπει να αλλάξουμε το ελαιόλαδο στο τηγάνι και αυτό που χρησιμοποιήθηκε να πεταχτεί…

Η πικράδα συμβαίνει κυρίως με τη διάσπαση των φυσικών συστατικών του ελαιολάδου επειδή εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες.

Είναι γνωστό ότι το ελαιόλαδο περιέχει φαινολικές ενώσεις και είναι εκείνες που χαρίζουν τα αρώματα και αυτή τη χαρακτηριστική ευχάριστη πικράδα στον ουρανίσκο μας.

Όταν όμως το ελαιόλαδο έχει «καεί», δηλαδή έχει υπερθερμανθεί τότε οι φαινολικές ενώσεις αλλοιώνονται και η γεύση γίνεται πιο έντονη με αίσθηση καμένου και συχνά δυσάρεστη.

Έτσι, όταν το ελαιόλαδο αρχίζει να «καπνίζει», οι διαδικασίες οξείδωσης ξεκινούν και επηρεάζουν τη γεύση, αλλά και τη συνολική ποιότητά του.

Η πικρή γεύση γίνεται πιο αισθητή όταν το ελαιόλαδο έχει καεί, όταν έχει χρησιμοποιηθεί πολλές φορές και όταν υπάρχουν υπολείμματα από προηγούμενο τηγάνισμα.

Έτσι το ελαιόλαδο υποβαθμίζεται, δεν αλλάζει μόνον γεύση.

Πότε το ελαιόλαδο έχει χαλάσει;
Αν η γεύση είναι βαριά, καμένη ή δυσάρεστη, τότε το ελαιόλαδο έχει αλλοιωθεί και δεν είναι κατάλληλο για χρήση.

Τι θα πρέπει να προσέχουμε στο τηγάνισμα
Δεν αφήνουμε το ελαιόλαδο να κάψει και να καπνίσει.
Εννοείται ότι δεν χρησιμοποιούμε το ίδιο ελαιόλαδο πολλές φορές. Μάλιστα κάθε φορά που πρόκειται να το ξαναχρησιμοποιήσουμε, θα πρέπει να το φιλτράρουμε.

Πάντα αποφεύγουμε την υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια του τηγανίσματος.

Τελικά μήπως δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;
Bέβαια μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά χρειάζεται σωστή θερμοκρασία και προσεκτική χρήση.

Το ελαιόλαδο μπορεί να χαρίσει εξαιρετικό αποτέλεσμα στο τηγάνισμα, χωρίς να αλλοιώνει τη γεύση του φαγητού.

Πότε πρέπει να το πετάξουμε το ελαιόλαδο;
Το ελαιόλαδο θα πρέπει να το πετάξουμε όταν μυρίζει βαριά, αφρίζει ή καπνίζει εύκολα, όταν έχει σκουρύνει έντονα ή έχει έντονα άσχημη γεύση σαν καμένο.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, δεν επηρεάζεται μόνο η γεύση αλλά και η ποιότητα του φαγητού.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ti-kanoume-gia-na-min-allaxei-gefsi-to-elaiolado-sto-tiganisma/

Εκδηλώσεις

ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC: Βραβεύτηκε ως «Most Sustainable Company 2025»

Με τη διάκριση «Most Sustainable Company 2025» τιμήθηκε η
ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC στο πλαίσιο του ESG Summit της ICAP CRIF,
επιβεβαιώνοντας την ισχυρή της παρουσία στον τομέα της βιώσιμης
επιχειρηματικότητας.
Πρόκειται για μία από τις πλέον απαιτητικές διακρίσεις στον χώρο των ESG,
καθώς απονέμεται σε επιχειρήσεις που επιτυγχάνουν την ανώτατη συνολική
βαθμολογία (Overall A Score) στην αξιολόγηση της διεθνούς πλατφόρμας
Synesgy. Η αξιολόγηση αυτή βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο κριτηρίων
που καλύπτει τους τρεις βασικούς πυλώνες — Περιβάλλον, Κοινωνία και Εταιρική
Διακυβέρνηση — και εξετάζει σε βάθος ζητήματα όπως η περιβαλλοντική
επίδοση, η διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού, η εταιρική διαφάνεια και η
εφαρμογή πολιτικών υπεύθυνης λειτουργίας.
Η ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC κατέγραψε σημαντική πρόοδο στις επιδόσεις της, καθώς
από βαθμολογία Β την περίοδο 2024–2025 κατέκτησε την ανώτατη βαθμολογία Α
για την περίοδο 2025–2026. Με την επίδοση αυτή, αποτελεί τη μοναδική εταιρεία
στον κλάδο τροφίμων και ζυμαρικών, μεταξύ περισσότερων από 2.500
επιχειρήσεων, που διακρίνεται με τη συγκεκριμένη αξιολόγηση.
Την εταιρεία εκπροσώπησαν στην εκδήλωση ο Υπεύθυνος Βιωσιμότητας,
Αθανάσιος Μπλέτσας, και η Υπεύθυνη Ανθρώπινου Δυναμικού, Ξανθή Γκιάλη.
Η συγκεκριμένη διάκριση έρχεται να επιβεβαιώσει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική
της εταιρείας για βιώσιμη ανάπτυξη, ενίσχυση της εταιρικής υπευθυνότητας και
δημιουργία αξίας με θετικό αποτύπωμα για την κοινωνία και το περιβάλλον.

Lifestyle

Tα μυστικά για έξυπνο καθάρισμα του απορροφητήρα

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Ο απορροφητήρας είναι o σύμμαχος κάθε νοικοκυράς στην κουζίνα. Απορροφά τις οσμές, τα λίπη, τους υδρατμούς όταν μαγειρεύουμε. Όμως για να διατηρείτε η καλή ατμόσφαιρα στην κουζίνα θα πρέπει να τον καθαρίζουμε τακτικά και να αλλάζουμε το φίλτρο συχνά.

Αξίζει να ασχοληθούμε με τις πιο απαιτητικές δουλειές του σπιτιού, που συνήθως αποφεύγουμε.

Εμείς θα σας ενημερώσουμε πως θα καθαρίσετε πιο εύκολα τον απορροφητήρα σας.

Ακολουθώντας τη συγκεκριμένη διαδικασία ο απορροφητήρας θα λάμπει σαν καινούργιος.

Κλείνουμε το γενικό διακόπτη του ρεύματος
Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία πρέπει να κλείσετε το γενικό διακόπτη του ρεύματος.

Βγάζουμε το φίλτρο
Ανοίγουμε το πλέγμα και αφαιρούμε το φίλτρο.

Εξαρτάται τι είδους φίλτρο έχει η κουζίνα μας. Υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες τα φίλτρα άνθρακα και τα μεταλλικά φίλτρα.

Φίλτρα άνθρακα
Δεν καθαρίζονται, χρειάζονται αντικατάσταση κάθε περίπου 4–6 μήνες, ανάλογα με τη χρήση.

Μεταλλικά φίλτρα
Είναι αρκετά ανθεκτικά και μπορούν να καθαριστούν με απλά υλικά στο σπίτι. Αυτά είναι που συγκρατούν τα περισσότερα λίπη, οπότε φροντίστε τα συχνά.

Πως καθαρίζονται τα μεταλλικά φίλτρα πιο εύκολα;
Γεμίζουμε μια μεγάλη κατσαρόλα με νερό και τη ζεσταίνουμε στην κουζίνα.

Λίγο πριν τον βρασμό προσθέτουμε μισό φλιτζάνι μαγειρική σόδα σιγά-σιγά, γιατί αφρίζει.

Βουτάμε το μισό φίλτρο μέσα στο νερό και το αφήνουμε να μουλιάσει για 1 ώρα. Τα λίπη να διαλύονται και ανεβαίνουν στην επιφάνεια.

Γυρίζουμε το φίλτρο και από την άλλη πλευρά.

Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε γάντια κουζίνας ή μια πετσέτα, γιατί το φίλτρο είναι πολύ ζεστό.

Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει όρθιο στην πιατοθήκη πριν το βάλετε και πάλι στη θέση του.

Αν είναι πολύ βρώμικο το φίλτρο, μπορείτε να επαναλάβετε τη διαδικασία με καθαρό ζεστό νερό, χωρίς να προσθέσετε σόδα.

Εναλλακτικά, αρκετοί κατασκευαστές προτείνουν πλύσιμο των μεταλλικών φίλτρων και στο πλυντήριο πιάτων, αρκεί να επιτρέπεται για τη συγκεκριμένη συσκευή.

Πως θα καθαρίσουμε εξωτερικά τον απορροφητήρα;
Μην ξεχνάτε ότι τα λίπη και η σκόνη συγκεντρώνονται και στην επιφάνεια του απορροφητήρα.

Καθαρίστε τον με ένα πανί μικροϊνών, βρεγμένο σε χλιαρό νερό με μερικές σταγόνες απορρυπαντικό πιάτων.

Αν είναι ανοξείδωτο ατσάλι, σκουπίστε προς την κατεύθυνση των γραμμών του μετάλλου για να αποφύγετε γρατζουνιές και στίγματα.

Στεγνώστε με ένα καθαρό πανί για να μην αφήσει σημάδια.

Εκτός από τα φίλτρα και το εξωτερικό μέρος, ελέγξτε αν έχετε πρόσβαση στον αγωγό ή σωλήνα εξαερισμού. Ο λόγος είναι ότι πολύ συχνά εκεί «στέκουν» τα λίπη.

Βέβαια υπάρχουν και κάποιοι απορροφητήρες που έχουν ένα μικρό δίσκο συλλογής λίπους οπότε είναι εύκολο να τον πλύνετε με ζεστό νερό και υγρό πιάτων.

Κάθε πότε πρέπει να γίνεται συντήρηση του απορροφητήρα σας;
Oι απορροφητήρες με μεταλλικά φίλτρα καθαρίζονται κάθε 1–2 μήνες, και βέβαια λίγο πιο συχνά αν χρησιμοποιείτε το τηγάνι.

Τα φίλτρα άνθρακα θα πρέπει όπως προαναφέραμε να τα αντικαταστήσετε κάθε 4–6 μήνες.

Για το εξωτερικό καθάρισμα περάστε τις επιφάνειες μία φορά την εβδομάδα με πανί μικροϊνών.

Ακολουθώντας τις υποδείξεις μας το σίγουρο είναι ότι ο απορροφητήρας σας θα έχει καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ta-mystika-gia-exypno-katharisma-tou-aporrofitira/