Το Volvo V60 Recharge T6 συνδυάζει όλα τα θετικά στοιχεία ενός αμαξώματος τύπου wagon, με
την κομψότητα, την άνεση και τις εξαιρετικές επιδόσεις.

Η Volvo είχε πάντα στη γκάμα της wagon αυτοκίνητα, τα οποία μάλιστα, προ της επέλασης των SUV,
είχαν ένα πολύ σημαντικό μερίδιο πωλήσεων. Ως εταιρεία που απευθυνόταν ανέκαθεν σε οικογένειες
που έδιναν έμφαση στην ασφάλεια, οι wagon εκδόσεις αποτελούσαν για τη Volvo ιερό δισκοπότηρο.
Οι καιροί αλλάζουν όμως και πλέον τα SUV μοντέλα είναι περισσότερα από τα συμβατικά και στη
γκάμα της Volvo. Έτσι, πλέον με το πρόθεμα V που αφορά στις wagon εκδοχές, είναι διαθέσιμα μόνο
τα V90 και V60.

Εκ των δύο, το V60 έχει και το μεγαλύτερο νόημα για μια οικογένεια τεσσάρων ή πέντε μελών, καθώς
με το κομψό αμάξωμα των 4,77 μέτρων μήκους, μπορεί να καλύψει με το παραπάνω τις ανάγκες της.
Σε αυτό έρχεται να βοηθήσει και ο μεγάλος χώρος αποσκευών με όγκο 529 λίτρων, ο οποίος μάλιστα
είναι εκμεταλλεύσιμος έως και την οροφή του αυτοκινήτου, σε αντίθεση με μια τετράθυρη λιμουζίνα.
Παρότι στην Ελλάδα τα wagon αμαξώματα δεν έγιναν ποτέ ευρέως αποδεκτά, έχουν τεράστια
πλεονεκτήματα πρακτικότητας. Επιπρόσθετα, στην περίπτωση του Volvo V60 Recharge T6, αυτό δεν
στερείται κομψότητας αλλά και δυναμισμού. Θα έλεγε μάλιστα κανείς ότι έχει ακόμα μεγαλύτερο
ενδιαφέρον συνολικά από αυτό της τετράθυρης sedan εκδοχής.

Στην υποκειμενικότητα της αισθητικής το αυτοκίνητο έχει να αντιτάξει την αντικειμενικότητα των
δεδομένων που θέτουν τα προηγμένα μηχανικά του μέρη, αλλά και την ευελιξία χρήσης που επιτρέπει
η υβριδική, plug-in μηχανολογική του συγκρότηση.

Για την κίνηση λοιπόν φροντίζει μια έκδοση του 2λιτρου turbo συνόλου βενζίνης με 253 ίππους, που
συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 145 ίππων. Ο δεύτερος, σε αντίθεση με τον πρώτο που δίνει
κίνηση στους εμπρός τροχούς, κινεί τους πίσω. Η συνδυαστική ισχύς είναι 350 ίπποι και επαρκεί για
να κινήσει πολύ γρήγορα το αυτοκίνητο. Όπως και σε όλα τα plug-in υβριδικά, το σύστημα φροντίζει
ώστε εφ’ όσον υπάρχει επάρκεια ενέργειας στη μπαταρία, να κινεί το αυτοκίνητο το ηλεκτρικό μοτέρ.
Στην απαίτηση του συνόλου της ισχύος ή σε πολύ υψηλές ταχύτητες, εμπλέκεται στο παιχνίδι και ο
θερμικός κινητήρας, ή όταν η ενέργεια της μπαταρίας τείνει προς το μηδέν. Το λογισμικό ωστόσο του
αυτοκινήτου φροντίζει ώστε να υπάρχει πάντα ρεύμα στην μπαταρία, ώστε να εξυπηρετείται τόσο η
ανάγκη για μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς υπό συνθήκες ελλιπούς πρόσφυσης, ή
παροχή πλήρους ισχύος για κάποιο διάστημα, όπως για παράδειγμα στις προσπεράσεις.

Από εκεί και πέρα ο οδηγός έχει τη δυνατότητα, μέσω των προγραμμάτων οδήγησης Hybrid (το οποίο
είναι το προεπιλεγμένο με την εκκίνηση του αυτοκινήτου) Power και Pure, να μεταβάλλει τα
χαρακτηριστικά τις απόδοσης. Στο πρώτο, τα πράγματα συμβαίνουν όπως τα περιγράψαμε, στο
δεύτερο ο θερμικός κινητήρας είναι σχεδόν πάντα σε λειτουργία, ενώ στο τρίτο χρησιμοποιείται μόνο
ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση -εφ’ όσον υπάρχει αρκετή αποθηκευμένη.

Ο οδηγός μπορεί να καλύψει κατά το μέγιστο 40 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά, αν οι μπαταρίες είναι
πλήρως φορτισμένες. Ή να αφήσει το σύστημα να αποφασίζει. Με τις μπαταρίες ελάχιστα
φορτισμένες, η μέση κατανάλωση είναι περίπου 7,2 λίτρα/100 χλμ. Εξαιρετικά δηλαδή συγκρατημένα,

για ένα αυτοκίνητο 350 ίππων και βάρους άνω των 2 τόνων.

Χάρη στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης της ανάρτησης και την κορυφαία ηχομόνωση, το
Volvo V60 Recharge T6 είναι απολαυστικό στο ταξίδι και μπορεί να κινηθεί εξαιρετικά άμεσα και
γρήγορα -η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 5,4 δλ. Οι προσπεράσεις γίνονται εν
ριπή οφθαλμού και για αυτό το λόγο με τη μέγιστη ασφάλεια, ενώ οι μέσες ωριαίες ταχύτητες μπορούν να παραμένουν υψηλές.

Με πέντε αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού αξιολόγησης Euro NCAP, το V60
αποτελεί μια κάψουλα κορυφαίας ασφάλειας, αλλά και άνεσης για όλους τους επιβάτες. Οι οποίοι,
επιπρόσθετα, απολαμβάνουν ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεση, χάρη και στον πληρέστατο εξοπλισμό
όλων των εκδόσεων. Εμπρός από τον οδηγό ο πίνακας οργάνων, λιτός αισθητικά αλλά πληρέστατος
πληροφοριακά, υλοποιείται μέσω μιας οθόνης 12,3 ιντσών, με δυνατότητα εξατομίκευσης. Στο κέντρο
του ταμπλό μια κάθετη ψηφιακή οθόνη αφής αποτελεί το κέντρο ελέγχου όλων των λειτουργιών του
multimedia, του συστήματος κλιματισμού, του συστήματος πλοήγησης και πολλών λειτουργιών του
αυτοκινήτου και των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης.

Με κόστος 50.876, το Volvo V60 Recharge T6 αποτελεί την ιδανική επιλογή από άποψη value for
money, εντός τόσο της γκάμα του μοντέλου, όσο και συγκριτικά με τον ευρύτερο ανταγωνισμό. Αν δεν
έχετε θέμα με αυτό τον τύπο αμαξώματος, αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στην premium οικογενειακή κατηγορία.
https://youtu.be/luScny2XYhk