Lifestyle

SEAT LEON FR 1.5 eTSI mHEV : Sport είναι και φαίνεται

Οδηγούμε το κομψό Seat Leon στην ήπια υβριδική εκδοχή του, με τον ήπιας υβριδικής υποβοήθησης turbo κινητήρα βενζίνης των 1.5 λίτρων και 150 ίππων.

Η πρώτη οπτική επαφή με το νέο Seat Leon δεν προκαλεί έκπληξη. Το αυτοκίνητο διατηρεί βασικές γραμμές του προηγούμενου μοντέλου, με πιο γλυπτές όμως επιφάνειες και πιο δυναμικές απολήξεις τόσο του εμπρός, όσο και του πίσω μέρους. Τα στενά φωτιστικά σώματα είναι στο πνεύμα της εποχής και συνολικά η φόρμα του αυτοκινήτου είναι αθλητική και ευχάριστη, χάρη στις σωστές αναλογίες.

Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν αυξηθεί αρκετά, το μήκος για παράδειγμα είναι μεγαλύτερο κατά 8,6 εκατοστά στα 4,368 μέτρα, παραμένουν όμως συμπαγείς. Σημαντικά αυξημένο είναι και το μεταξόνιο, στα 2,684 μέτρα. Στην έκδοση FR, οι τροχοί έχουν διάμετρο 18 ιντσών, ενώ η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή σε σχέση με αυτή τις εισαγωγικές εκδόσεις εξοπλισμού Style και Xcellence.

Η πραγματική έκπληξη έρχεται από το εσωτερικό, το οποίο είναι ιδιαίτερα προσεγμένο. Τα υλικά είναι κορυφαία, η μείωση των διακοπτών χαρακτηριστική και η σχεδίαση πολύ «καθαρή» και αφαιρετική. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με τις τέσσερις δυνατότητες διαμόρφωσης είναι από πολύ αναλυτικός έως και μίνιμαλ, κατ’ επιλογήν του οδηγού, ενώ η μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων έχει μια πολύ ευπρόσδεκτη και εργονομική κλίση προς τον οδηγό.

Το γεγονός ότι δεν υπάρχουν ξεχωριστοί διακόπτες για τον κλιματισμό -τριών ζωνών παρακαλώ- δεν δημιουργεί πρόβλημα. Ωστόσο το λειτουργικό σύστημα έχει κάποιες αστοχίες ή ιδιαιτερότητες αν προτιμάτε. Όπως, για παράδειγμα, το μενού ρυθμίσεων για τον ήχο, το οποίο είναι προσβάσιμο για ελάχιστα δευτερόλεπτα και μόνο όταν ενεργοποιηθεί η ρύθμιση της έντασης.

Σε επίπεδο χώρων η αύξηση του μεταξονίου αλλά και του μήκους έχουν προσδώσει μια νέα διάσταση στο εσωτερικό, όπου τουλάχιστον τέσσερις επιβάτες θα νοιώσουν ιδιαίτερα ευπρόσδεκτοι, ακόμα και αν το ύψος τους ξεπερνά το μέσο όρο. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 380 λίτρα, με δυνατότητα επέκτασης στα 1.301 σε διθέσια διάταξη, ωστόσο το κατώφλι φόρτωσης βρίσκεται αρκετά ψηλά.

Εξαιρετική είναι η θέση οδήγησης, όπως μας έχουν άλλωστε συνηθίσει τα Leon και στις προηγούμενες γενιές τους. Το κάθισμα ρυθμίζεται καθ’ ύψος, προσφέρει πολύ καλή στήριξη και σκληρότητα, ενώ και το τιμόνι ρυθμίζεται τόσο τηλεσκοπικά, όσο και καθ’ ύψος. Η εργονομία των διακοπτών είναι άψογη και η ορατότητα σε όλα τα όργανα αβίαστη.

Ο κινητήρας αποτελεί μια ήδη γνωστή ποσότητα, ακόμα και σε αυτή την πιο πρόσφατη, ήπια υβριδική εκδοχή του. Ο mHEV eTSi των 1.5 λίτρων διαθέτει επιπλέον μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν ηλεκτρικό κινητήρα/εναλλάκτη/μίζα, ο οποίος υποβοηθά το θερμικό κινητήρα σε κάποιες λειτουργίες του. Η ηλεκτρική ενέργεια που ανακτάται κατά την πέδηση ή την επιβράδυνση αποθηκεύεται στην 48V μπαταρία, η οποία με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στο 3 σε 1 ηλεκτρικό μοτέρ, που συνδέεται με το θερμικό μέσω ιμάντα.

Στην πράξη, το ήπια υβριδικό σύστημα προσφέρει ταχύτατη σε απόκριση λειτουργία start/stop, τη δυνατότητα παύσης του κινητήρα εν κινήσει (διατηρώντας λειτουργικά το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης και το υδραυλικό σύστημα πέδησης) και τέλος την υποβοήθηση του κινητήρα κατά τη φάση της επιτάχυνσης από στάση. Ταυτόχρονα, ο eTSi διατηρεί και το σύστημα απενεργοποίησης των δύο κυλίνδρων υπό μερικό φορτίο, με αποτέλεσμα να διαθέτει στη φαρέτρα του πολλά βέλη εναντίον της υψηλής κατανάλωσης.

Ο eTSi των 1.5 λίτρων συνεργάζεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Στα χέρια μας, όλα τα σενάρια λειτουργίας του ήπιου υβριδικού συστήματος απέδωσαν εξαιρετικά, όπως και η συνεργασία κινητήρα – κιβωτίου. Το μοτέρ έχει δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών, το κιβώτιο αλλάζει αστραπιαία σχέσεις τόσο προς τα επάνω, όσο και προς τα κάτω, ενώ υπάρχει διακριτή διαφοροποίηση ανάμεσα στα προγράμματα λειτουργίας Eco, Normal και Sport. Στο Individual, που επίσης είναι διαθέσιμο, ο οδηγός μπορεί να αποθηκεύσει τις δικές του προτιμήσεις.

Οι 150 ίπποι και τα 250 Nm της ροπής που αποδίδονται μόλις στις 1.500 σ.α.λ. δεν ιδρώνουν διόλου στην αλλαγή της κινητικής κατάστασης των 1.361 κιλών -με οδηγό- του αμαξώματος. Τα 221 χλμ./ώρα της μέγιστης ταχύτητας και τα 8,4 δλ. που απαιτούνται για την ολοκλήρωση της επιτάχυνσης από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα, αποδεικνύουν ότι το Leon διαθέτει μια έντονα σπορ διάσταση. Με την αρωγή δε του ταχύτατου κιβωτίου, όλα γίνονται πιο εύκολα και απολαυστικά. Η Seat δηλώνει μέση κατανάλωση κατά WLTP 5,6 – 6,4 λίτρα/100 χλμ. Στην πράξη, η μέση δική μας σε όλες τις συνθήκες ήταν στα περίπου 7.0 λίτρα, ωστόσο με χαλαρή διάθεση, σε ταξίδι ή σε αμιγώς επαρχιακές διαδρομές αυτή μπορεί να πέσει στο επίπεδο των 6,0 – 6,5 λίτρων.

Ως σύνολο, το νέο Seat Leon 1.5 eTSI mHEV είναι ιδιαίτερα ευχάριστο και εύκολο στην οδήγηση. Το τιμόνι δίνει καλή πληροφόρηση, οι αντιδράσεις του αμαξώματος παραμένουν πάντα στο πλαίσιο της ουδετερότητας, χωρίς έντονες υποστροφικές ή υπερστροφικές τάσεις, ενώ η πρόσφυση από τους μεγάλους τροχούς είναι εξαιρετική, τόσο η ελκτική όσο και η πλευρική.

Εξαιρετικό λοιπόν το Seat Leon 1.5 eTSI mHEV. Στο ταμείο θα ζητήσει 26.890 ευρώ για την έκδοση της δοκιμής, τα οποία είναι κατά τι λιγότερα από ανταγωνιστικά μοντέλα με ίδιο εξοπλισμό και ισχύ κινητήρα. Γεγονός που το καθιστά εκτός από κορυφαίο σε απόδοση, κορυφαίο και ως αγορά.

Κώστας Νικολακόπουλος

Εκδηλώσεις

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ: Με παγιότητα στις πράξεις αλτρουισμού οι «ΚΑΛΛΙΠΑΤΕΙΡΕΣ» στη Θεσσαλονίκη

Ο «απόηχος» των πολλών κοινωνικών θερινών εκδηλώσεων στη Θεσσαλονίκη του 2026 είναι γνωστός και πλούσιος. Μία από τις εκδηλώσεις όμως που ξεχώρισε, ήταν αυτή του Αθλητικού Σωματείου «ΚΑΛΛΙΠΑΤΕΙΡΕΣ».

Το κύριο χαρακτηριστικό ήταν και είναι πάντοτε η ανιδιοτέλεια και ο αλτρουισμός του εν λόγω κοινωνικού φορέα, καθώς τα έσοδα της βραδιάς θα διατεθούν για την προμήθεια εξοπλισμού του Θεαγενείου Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης, συμβάλλοντας στην ενίσχυση του πολύτιμου έργου του.

Σ’ αυτή την εξαιρετική κοινωνική συνεύρεση δημιουργήθηκε η θετική εντύπωση, τα ανθρωπινά συναισθήματα, οι θετικές συζητήσεις, αφήνοντας εξαιρετικές εντυπώσεις που σκορπίστηκαν στις καλεσμένες κυρίες της εκδήλωσης.

Εκτενέστερα…

Την ξεχωριστή βραδιά διοργάνωσε την Τετάρτη 17 Ιουνίου το Παράρτημα Θεσσαλονίκης του Πανελλήνιου Σωματείου Γυναικών «ΚΑΛΛΙΠΑΤΕΙΡΑ», στο ζεστό και φιλόξενο υπαίθριο χώρο του Regency Casino Thessaloniki «o Kipos restaurant and bar».

Το «παρών» έδωσαν μέλη και φίλοι του Σωματείου.

Ανάμεσά τους βρέθηκαν η Πρόεδρος του Σωματείου «Καλλιπάτειρα», κα Κατερίνα Ναυπλιώτη Παναγοπούλου, Πρέσβυς εκ Προσωπικοτήτων, Εθνικής Πρέσβυς της Ελλάδας στο Συμβούλιο της Ευρώπης για τον Αθλητισμό, την Ανοχή και το Ευ Αγωνίζεσθαι.

Τα μέλη του Δ.Σ. του Σωματείου κα Ιωάννα Καρυοφύλλη και κα Σουζάνα Χατζηβασιλείου, η Συντονίστρια του Παρατήματος Θεσσαλονίκης κα Κούλα Γιαννακίδου, οι Ολυμπιονίκες Βούλα Πατουλίδου και Αναστασία Κελεσίδου, η κα Σούζη Δούδου του Regency Casino, ο Διοικητής του Θεαγενείου Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης κ. Νίκος Κριθαρίδης, εκπρόσωποι Σωματείων, αλλά και του επιχειρηματικού κόσμου της πόλης.

Η εκδήλωση περιλάμβανε ένα εντυπωσιακό fashion show, με τα υπέροχα ρούχα από την Apollonia Politia, πολύ όμορφο χορευτικό show από την Αλθαία ενώ οι παρευρισκόμενοι γεύτηκαν το καταπληκτικό μενού που ετοίμασε ο σεφ του Regency Casino Thessaloniki.

Η μεγάλη συμμετοχή και ανταπόκριση των φίλων και υποστηρικτών του Σωματείου επιβεβαίωσαν το διαχρονικό μήνυμα της αλληλεγγύης και της κοινωνικής προσφοράς που υπηρετεί η «ΚΑΛΛΙΠΑΤΕΙΡΑ».

Στην όλη ατμόσφαιρα πρυτάνευσαν επίσης: η διακόσμηση, η μουσική επένδυση και η απόλυτη αρμονία με το ύφος της κοινωνικής εκδήλωσης.

Σεβόμενοι λοιπόν το έργο, όλων ανεξαιρέτως των συμμετεχόντων Κυριών – επιβεβαιώνουμε -μέσα από τη σύντομη αναφορά μας στην παρούσα εκδήλωση το βράδυ της 17^ης Ιουνίου – το γεγονός ότι έγινε για να τονίσει τη φυσική κυρίως, θετική παρουσία των επώνυμων Κυριών της Θεσσαλονίκης προκειμένου να συμβάλουν για νιοστή φορά στο κοινωνικό έργο στήριξης των νοσοκομείων της πόλης τους.

Αυτοκίνητο

Mitsubishi ASX: Το σύγχρονο compact SUV με έμφαση στην οικονομία, την τεχνολογία και την πρακτικότητα

Το Mitsubishi ASX αποτελεί μία από τις σημαντικότερες προτάσεις της ιαπωνικής εταιρείας στην κατηγορία των compact SUV, μια κατηγορία που συνεχίζει να γνωρίζει μεγάλη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά. Η νεότερη γενιά του μοντέλου έχει εξελιχθεί με γνώμονα τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού, προσφέροντας αποδοτικούς κινητήρες, προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας, υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ιδιαίτερα πρακτικούς χώρους. Το ASX απευθύνεται τόσο σε οικογένειες όσο και σε επαγγελματίες που αναζητούν ένα ευέλικτο και οικονομικό SUV για καθημερινή χρήση και ταξίδια.

Σύγχρονη σχεδίαση με δυναμική παρουσία

Η σχεδίαση του Mitsubishi ASX ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική της μάρκας, με έντονες γραμμές και δυναμικές αναλογίες που του προσδίδουν έντονη προσωπικότητα. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει χάρη στη χαρακτηριστική μάσκα Dynamic Shield, η οποία συνδυάζεται με λεπτούς LED προβολείς και ένα προσεγμένο φωτιστικό σύνολο που αναδεικνύει τον μοντέρνο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το πλαϊνό προφίλ χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές, προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και μεγάλες ζάντες αλουμινίου, στοιχεία που ενισχύουν τον SUV χαρακτήρα του μοντέλου. Στο πίσω μέρος, τα LED φωτιστικά σώματα και η καθαρή σχεδίαση ολοκληρώνουν μια εικόνα που συνδυάζει κομψότητα και δυναμισμό.

Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, το ASX διατηρεί ισορροπημένες αναλογίες που διευκολύνουν την κίνηση μέσα στην πόλη, χωρίς να περιορίζουν την ευρυχωρία της καμπίνας.

Άνετη και εργονομική καμπίνα

Το εσωτερικό του Mitsubishi ASX έχει σχεδιαστεί με στόχο τη λειτουργικότητα και την άνεση. Η ποιότητα κατασκευής είναι ιδιαίτερα προσεγμένη, με μαλακά υλικά στα βασικά σημεία επαφής και προσεγμένη συναρμογή που δημιουργεί αίσθηση στιβαρότητας.

Η θέση οδήγησης είναι ψηλή, προσφέροντας πολύ καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Τα καθίσματα διαθέτουν σωστή στήριξη για μεγάλες αποστάσεις, ενώ οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ικανοποιητικούς χώρους για τα γόνατα και το κεφάλι.

Ο χώρος αποσκευών είναι πρακτικός και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας για καθημερινές μετακινήσεις ή ταξίδια. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται σημαντικά η χωρητικότητα, επιτρέποντας τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων.

Ψηφιακή τεχνολογία και συνδεσιμότητα

Το ASX ενσωματώνει σύγχρονα ψηφιακά συστήματα που βελτιώνουν σημαντικά την εμπειρία του οδηγού. Ανάλογα με την έκδοση, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης με εύχρηστο περιβάλλον λειτουργίας.

Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto, επιτρέποντας εύκολη σύνδεση με smartphone για χρήση εφαρμογών πλοήγησης, μουσικής και επικοινωνίας. Επιπλέον, διατίθενται ασύρματη φόρτιση κινητού, θύρες USB-C, σύστημα πλοήγησης και αναβαθμίσεις λογισμικού, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού.

Αποδοτικοί κινητήρες για κάθε ανάγκη

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Mitsubishi ASX είναι η μεγάλη γκάμα κινητήριων συνόλων. Ανάλογα με την αγορά, το μοντέλο διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, ήπια υβριδικά (Mild Hybrid), πλήρως υβριδικά (Full Hybrid) και Plug-in Hybrid.

Οι εκδόσεις βενζίνης απευθύνονται σε όσους αναζητούν χαμηλό κόστος αγοράς και αξιόπιστη καθημερινή χρήση. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και πιο ομαλή λειτουργία, ενώ το πλήρως υβριδικό σύστημα αξιοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα στις χαμηλές ταχύτητες, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση μέσα στην πόλη.

Η Plug-in Hybrid έκδοση επιτρέπει την κίνηση αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για αρκετές καθημερινές διαδρομές, αρκεί η μπαταρία να φορτίζεται τακτικά. Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το κόστος χρήσης και τις εκπομπές ρύπων.

Οδική συμπεριφορά

Το Mitsubishi ASX έχει εξελιχθεί με προτεραιότητα την άνεση και την ευκολία οδήγησης. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης ακόμη και σε κακής ποιότητας οδόστρωμα.

Το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες, διευκολύνοντας τους ελιγμούς μέσα στην πόλη, ενώ παραμένει ακριβές στον αυτοκινητόδρομο. Η καλή ηχομόνωση περιορίζει τους εξωτερικούς θορύβους, δημιουργώντας ένα ήσυχο περιβάλλον για όλους τους επιβάτες.

Η συνολική οδηγική συμπεριφορά χαρακτηρίζεται από σταθερότητα, προβλεψιμότητα και ευκολία χειρισμών, στοιχεία που εκτιμώνται ιδιαίτερα στις καθημερινές μετακινήσεις.

Προηγμένα συστήματα ασφαλείας

Η Mitsubishi έχει εξοπλίσει το ASX με πληθώρα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Ανάλογα με την έκδοση, περιλαμβάνονται αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ενεργό cruise control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση τυφλού σημείου, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.

Τα συστήματα αυτά συμβάλλουν στη μείωση της κόπωσης του οδηγού και αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας τόσο στις αστικές όσο και στις υπεραστικές διαδρομές.

Κόστος χρήσης και αξιοπιστία

Η Mitsubishi έχει συνδέσει το όνομά της με την αξιοπιστία, και το ASX συνεχίζει αυτή την παράδοση. Οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη χαμηλή κατανάλωση και το περιορισμένο κόστος συντήρησης, ενώ η ποιότητα κατασκευής συμβάλλει στη μακροχρόνια αντοχή του μοντέλου.

Παράλληλα, οι υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν σημαντική οικονομία καυσίμου, ιδιαίτερα σε αστικό περιβάλλον, γεγονός που μειώνει το συνολικό κόστος χρήσης.

Συμπέρασμα

Το Mitsubishi ASX αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των compact SUV. Συνδυάζει σύγχρονη σχεδίαση, πρακτικούς χώρους, προηγμένη τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας και αποδοτικά κινητήρια σύνολα που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες. Είτε επιλεγεί με κινητήρα βενζίνης είτε σε κάποια από τις υβριδικές εκδόσεις, προσφέρει άνεση, οικονομία και ευκολία στην καθημερινή χρήση.

Για όσους αναζητούν ένα αξιόπιστο, ευέλικτο και σύγχρονο οικογενειακό SUV, το Mitsubishi ASX αποτελεί μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική επιλογή που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης αυτοκίνησης.

Εκδηλώσεις

Η EURIMAC διευρύνει τη γκάμα ζυμαρικών ΜΑΚΒΕΛ Χαμηλού Γλυκαιμικού Δείκτη

Τρεις νέες επιλογές προστίθενται στη σειρά ζυμαρικών ΜΑΚΒΕΛ Χαμηλού Γλυκαιμικού Δείκτη, διευρύνοντας τη γκάμα των προϊόντων που απευθύνονται σε καταναλωτές οι οποίοι αναζητούν επιλογές με χαμηλότερο γλυκαιμικό δείκτη.

Συγκεκριμένα, στη σειρά εντάσσονται το Σπαγγετίνι Νο 10, το Τριβελάκι και το Κοφτό Μακαρονάκι, εμπλουτίζοντας τις διαθέσιμες επιλογές για διαφορετικές μαγειρικές χρήσεις, χωρίς να διαφοροποιούνται τα χαρακτηριστικά γεύσης και ποιότητας των προϊόντων.

Τα ζυμαρικά Χαμηλού Γλυκαιμικού Δείκτη ΜΑΚΒΕΛ έχουν σχεδιαστεί ώστε να αποτελούν μια εναλλακτική επιλογή για όσους επιθυμούν να εντάξουν στη διατροφή τους προϊόντα με χαμηλότερο γλυκαιμικό δείκτη, διατηρώντας τη γεύση και την υφή των παραδοσιακών ζυμαρικών και δημιουργώντας παράλληλα αίσθημα κορεσμού.

Η σειρά αποτελεί προϊόν πολυετούς ερευνητικής προσπάθειας και επένδυσης της εταιρείας στην έρευνα και ανάπτυξη, με στόχο τη δημιουργία προϊόντων που μπορούν να ενταχθούν στην καθημερινή διατροφή, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά που έχουν καθιερώσει τα ζυμαρικά ως βασικό στοιχείο της ελληνικής και μεσογειακής διατροφής.

Με την προσθήκη των νέων κωδικών, η EURIMAC διευρύνει περαιτέρω τη συγκεκριμένη σειρά, συνεχίζοντας την ανάπτυξη προϊόντων που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες διατροφικές απαιτήσεις και τάσεις της αγοράς.

Λίγα λόγια για τα προϊόντα Χαμηλού Γλυκαιμικού Δείκτη:

Πρώτη η ΜΑΚΒΕΛ λάνσαρε στην αγορά, το 2024, ένα πρωτοποριακό προϊόν το “Σπαγγέτι Νο. 6 Χαμηλού Γλυκαιμικού Δείκτη” που αποτέλεσε τον πρόδρομο μιας νέας κατηγορίας ζυμαρικών στο πλαίσιο μιας υγιεινής και ισορροπημένης διατροφής. Τα προϊόντα είναι πιστοποιημένα από το OXFORD BROOKS U.K., διαπιστευμένο φορέα πιστοποίησης για τον προσδιορισμό του γλυκαιμικού δείκτη.

Χαμηλός Γλυκαιμικός Δείκτης: Η αντικατάσταση ευπέπτων αμύλων με άπεπτο άμυλο στο γεύμα, συμβάλλει στη μείωση της αύξησης της γλυκόζης στο αίμα, μετά το συγκεκριμένο γεύμα.