Lifestyle

SUZUKI IGNIS: Διαφορετικό από τα άλλα

SUZUKI IGNIS 1.2 HYBRID

Το Ignis σχεδιαστικά είναι ένα αυτοκίνητο διαφορετικό από τα άλλα. Η Suzuki πήρε στοιχεία από την δική της παράδοση και τα ενσωμάτωσε πραγματικά πολύ επιτυχημένα στην εξωτερική εμφάνιση του μικρού αυτού SUV. Οι τρεις χαρακτηριστικές γραμμές τις πίσω κολώνας (Progressive Triad το ονομάζει η Suzuki), που τις βλέπουμε και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά και η πλαισίωση των εμπρός φωτιστικών σωμάτων, μας έρχονται από την 10ετία του 80 και τα μικρά σπορ αυτοκίνητα των Ιαπώνων Fronte Coupe και Cervo αντίστοιχα. Παράλληλα οι μαύρες εμπρός κολώνες και η σχεδίαση του καπό στις άκρες πάνω από τους προβολείς ανήκουν επίσης στα highlights της εμφάνισης προερχόμενα από τα Swift και Vitara. Μοντέρνο και νεο ρετρό παράλληλα το Ignis, με ένα σχήμα που δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς με τη φρεσκάδα να συγκαταλέγεται επίσης στα δυνατά του σημεία.

Η σχεδιαστική παρέκκλιση από τα συνηθισμένα συνεχίζεται και στο αυστηρό εσωτερικό του Ignis που χωρίζεται χρωματικά σε δύο επίπεδα. Σκουρόχρωμο από πάνω μέχρι τη μέση, λευκό από εκεί και κάτω, όπως και το μεγαλύτερο μέρος στις πόρτες, το εσωτερικό του μικρού SUV της Suzuki παρουσιάζεται ευχάριστο και φωτεινό, έχοντας αποβάλλει την κλασική μουντάδα, με τα χειριστήρια για το κλιματιστικό να ξεχωρίζουν επίσης για την σχεδίαση και την διάταξή τους. Τα πλαστικά είναι σε γενικές γραμμές σκληρά, αλλά η υφή τους είναι προσεγμένη και σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα συναρμογής το Ignis παρουσιάζεται ποιοτικό και σε αυτόν το τομέα.

Κανένα πρόβλημα για αυτούς που κάθονται μπροστά αλλά κανένα πρόβλημα και για δύο άτομα που θα κάτσουν στο πίσω κάθισμα ακόμη και αν πλησιάζουν σε ύψος τα 1,85 μ. Το κάθισμα για τους πίσω δίνει παράλληλα την δυνατότητα αλλαγής κλίση,ς ενώ μπορεί να συρθεί προσφέροντας ακόμη περισσότερες επιλογές. Τα 204 λίτρα του χώρου αποσκευών, 56 λιγότερα σε σχέση με την προσθιοκίνητη έκδοση, σίγουρα δεν συγκαταλέγονται μεταξύ των κορυφαίων τιμών σε αυτές τις διαστάσεις αμαξώματος. Με κανονικό σχήμα ο χώρος είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος και με τα καθίσματα αναδιπλωμένα η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.086 λίτρα.

Την κίνηση του υβριδικού Ignis έχει αναλάβει το 4κύλινδρο Dualjet μοτέρ της Suzuki, το οποίο έχει ως υποβοήθηση έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα. Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ φέρνει στην ζωή τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, τον υποβοηθά στις επιταχύνσεις, ενώ λειτουργεί σαν γεννήτρια, φορτίζοντας την κλασική μπαταρία μολύβδου αλλά και μία μπαταρία ιόντων λιθίου που βρίσκεται περίπου κάτω από τη θέση του οδηγού. Η φόρτιση πραγματοποιείται κάθε φορά που το αυτοκίνητο φρενάρει ή παίρνετε το πόδι σας από το γκάζι από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα και πάνω (π.χ. όταν κινείστε παρατεταμένα σε κατηφόρα). Στόχος του ήπιου υβριδικού συστήματος δεν είναι η βελτίωση των απόλυτων επιδόσεων αλλά η μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου και στην πράξη το Ignis θα περιορίσει εύκολα την κατανάλωσή του κάτω από τα 5,8 λίτρα ανά 100 χλμ. σε μικτή χρήση. Το μοτέρ των 90 ίππων δεν προβληματίζεται καθόλου στο να κινήσει σβέλτα το πολύ ελαφρύ Ignis, το οποίο, ακόμη και στην 4κίνητη έκδοσή του, δεν ξεπερνά σε βάρος τα 920 ανακοινώσιμα κιλά. Είναι εύστροφο, ακούγεται εντός της καμπίνας όταν οι στροφές ξεπερνούν το μεσαίο φάσμα λειτουργίας (ευχάριστα ωστόσο), ενώ ο επιλογέας του μακριού σε κλιμάκωση κιβωτίου είναι ελαφρύς και ακριβής κάνοντας τις γρήγορες αλλαγές παιχνιδάκι. Θα θέλαμε βεβαίως να είχε και έκτη ταχύτητα.

Το μοντέλο της Suzuki δεν περιορίζεται φυσικά μόνο στις εντός δρόμου αναζητήσεις σας. Θα βγει με αξιώσεις και στο χώμα με σύμμαχο το μικρό βάρος αλλά και την σχετικά μεγάλη απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 180 χλστ. Με ένα σετ πιο χωμάτινα ελαστικά θα βγάλει ακόμη περισσότερο το πνεύμα περιπέτειας από μέσα σας με το Hill Descent Control να ελέγχει σωστά την ταχύτητα στις κατηφόρες με μεγάλες κλίσεις και το Hill Hold να κάνει επίσης καλά την δουλειά του στην εκκίνηση στις ανηφόρες. Όπως και να έχει το Ignis θα καλύψει εύκολα και με το παραπάνω τις εκτός δρόμου ανάγκες και ανησυχίες του μέσου οδηγού.

Κώστας Νικολακόπουλος

Lifestyle

Τι κάνουμε για να μην αλλάξει γεύση το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Το ελαιόλαδο είναι θρεπτικό και από τα βασικά συστατικά της ελληνικής κουζίνας, όμως στο τηγάνι δεν συμπεριφέρεται πάντα όπως περιμένουμε. Πολλές φορές αλλάζει η γεύση του και πικρίζει ή γίνεται βαριά, παρόλο που πρόκειται για ποιοτικό έξτρα παρθένο ελαιόλαδο.

Η αλλαγή της γεύσης συνδέεται με τη θερμοκρασία και βέβαια πόσες φορές και κάτω από ποιες συνθήκες έχει χρησιμοποιηθεί το ελαιόλαδο.

Όταν αλλάξει η γεύση και η μυρωδιά τότε πρέπει να αλλάξουμε το ελαιόλαδο στο τηγάνι και αυτό που χρησιμοποιήθηκε να πεταχτεί…

Η πικράδα συμβαίνει κυρίως με τη διάσπαση των φυσικών συστατικών του ελαιολάδου επειδή εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες.

Είναι γνωστό ότι το ελαιόλαδο περιέχει φαινολικές ενώσεις και είναι εκείνες που χαρίζουν τα αρώματα και αυτή τη χαρακτηριστική ευχάριστη πικράδα στον ουρανίσκο μας.

Όταν όμως το ελαιόλαδο έχει «καεί», δηλαδή έχει υπερθερμανθεί τότε οι φαινολικές ενώσεις αλλοιώνονται και η γεύση γίνεται πιο έντονη με αίσθηση καμένου και συχνά δυσάρεστη.

Έτσι, όταν το ελαιόλαδο αρχίζει να «καπνίζει», οι διαδικασίες οξείδωσης ξεκινούν και επηρεάζουν τη γεύση, αλλά και τη συνολική ποιότητά του.

Η πικρή γεύση γίνεται πιο αισθητή όταν το ελαιόλαδο έχει καεί, όταν έχει χρησιμοποιηθεί πολλές φορές και όταν υπάρχουν υπολείμματα από προηγούμενο τηγάνισμα.

Έτσι το ελαιόλαδο υποβαθμίζεται, δεν αλλάζει μόνον γεύση.

Πότε το ελαιόλαδο έχει χαλάσει;
Αν η γεύση είναι βαριά, καμένη ή δυσάρεστη, τότε το ελαιόλαδο έχει αλλοιωθεί και δεν είναι κατάλληλο για χρήση.

Τι θα πρέπει να προσέχουμε στο τηγάνισμα
Δεν αφήνουμε το ελαιόλαδο να κάψει και να καπνίσει.
Εννοείται ότι δεν χρησιμοποιούμε το ίδιο ελαιόλαδο πολλές φορές. Μάλιστα κάθε φορά που πρόκειται να το ξαναχρησιμοποιήσουμε, θα πρέπει να το φιλτράρουμε.

Πάντα αποφεύγουμε την υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια του τηγανίσματος.

Τελικά μήπως δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε το ελαιόλαδο στο τηγάνισμα;
Bέβαια μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά χρειάζεται σωστή θερμοκρασία και προσεκτική χρήση.

Το ελαιόλαδο μπορεί να χαρίσει εξαιρετικό αποτέλεσμα στο τηγάνισμα, χωρίς να αλλοιώνει τη γεύση του φαγητού.

Πότε πρέπει να το πετάξουμε το ελαιόλαδο;
Το ελαιόλαδο θα πρέπει να το πετάξουμε όταν μυρίζει βαριά, αφρίζει ή καπνίζει εύκολα, όταν έχει σκουρύνει έντονα ή έχει έντονα άσχημη γεύση σαν καμένο.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, δεν επηρεάζεται μόνο η γεύση αλλά και η ποιότητα του φαγητού.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ti-kanoume-gia-na-min-allaxei-gefsi-to-elaiolado-sto-tiganisma/

Εκδηλώσεις

ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC: Βραβεύτηκε ως «Most Sustainable Company 2025»

Με τη διάκριση «Most Sustainable Company 2025» τιμήθηκε η
ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC στο πλαίσιο του ESG Summit της ICAP CRIF,
επιβεβαιώνοντας την ισχυρή της παρουσία στον τομέα της βιώσιμης
επιχειρηματικότητας.
Πρόκειται για μία από τις πλέον απαιτητικές διακρίσεις στον χώρο των ESG,
καθώς απονέμεται σε επιχειρήσεις που επιτυγχάνουν την ανώτατη συνολική
βαθμολογία (Overall A Score) στην αξιολόγηση της διεθνούς πλατφόρμας
Synesgy. Η αξιολόγηση αυτή βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο κριτηρίων
που καλύπτει τους τρεις βασικούς πυλώνες — Περιβάλλον, Κοινωνία και Εταιρική
Διακυβέρνηση — και εξετάζει σε βάθος ζητήματα όπως η περιβαλλοντική
επίδοση, η διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού, η εταιρική διαφάνεια και η
εφαρμογή πολιτικών υπεύθυνης λειτουργίας.
Η ΜΑΚΒΕΛ–EURIMAC κατέγραψε σημαντική πρόοδο στις επιδόσεις της, καθώς
από βαθμολογία Β την περίοδο 2024–2025 κατέκτησε την ανώτατη βαθμολογία Α
για την περίοδο 2025–2026. Με την επίδοση αυτή, αποτελεί τη μοναδική εταιρεία
στον κλάδο τροφίμων και ζυμαρικών, μεταξύ περισσότερων από 2.500
επιχειρήσεων, που διακρίνεται με τη συγκεκριμένη αξιολόγηση.
Την εταιρεία εκπροσώπησαν στην εκδήλωση ο Υπεύθυνος Βιωσιμότητας,
Αθανάσιος Μπλέτσας, και η Υπεύθυνη Ανθρώπινου Δυναμικού, Ξανθή Γκιάλη.
Η συγκεκριμένη διάκριση έρχεται να επιβεβαιώσει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική
της εταιρείας για βιώσιμη ανάπτυξη, ενίσχυση της εταιρικής υπευθυνότητας και
δημιουργία αξίας με θετικό αποτύπωμα για την κοινωνία και το περιβάλλον.

Lifestyle

Tα μυστικά για έξυπνο καθάρισμα του απορροφητήρα

Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος
Ο απορροφητήρας είναι o σύμμαχος κάθε νοικοκυράς στην κουζίνα. Απορροφά τις οσμές, τα λίπη, τους υδρατμούς όταν μαγειρεύουμε. Όμως για να διατηρείτε η καλή ατμόσφαιρα στην κουζίνα θα πρέπει να τον καθαρίζουμε τακτικά και να αλλάζουμε το φίλτρο συχνά.

Αξίζει να ασχοληθούμε με τις πιο απαιτητικές δουλειές του σπιτιού, που συνήθως αποφεύγουμε.

Εμείς θα σας ενημερώσουμε πως θα καθαρίσετε πιο εύκολα τον απορροφητήρα σας.

Ακολουθώντας τη συγκεκριμένη διαδικασία ο απορροφητήρας θα λάμπει σαν καινούργιος.

Κλείνουμε το γενικό διακόπτη του ρεύματος
Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία πρέπει να κλείσετε το γενικό διακόπτη του ρεύματος.

Βγάζουμε το φίλτρο
Ανοίγουμε το πλέγμα και αφαιρούμε το φίλτρο.

Εξαρτάται τι είδους φίλτρο έχει η κουζίνα μας. Υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες τα φίλτρα άνθρακα και τα μεταλλικά φίλτρα.

Φίλτρα άνθρακα
Δεν καθαρίζονται, χρειάζονται αντικατάσταση κάθε περίπου 4–6 μήνες, ανάλογα με τη χρήση.

Μεταλλικά φίλτρα
Είναι αρκετά ανθεκτικά και μπορούν να καθαριστούν με απλά υλικά στο σπίτι. Αυτά είναι που συγκρατούν τα περισσότερα λίπη, οπότε φροντίστε τα συχνά.

Πως καθαρίζονται τα μεταλλικά φίλτρα πιο εύκολα;
Γεμίζουμε μια μεγάλη κατσαρόλα με νερό και τη ζεσταίνουμε στην κουζίνα.

Λίγο πριν τον βρασμό προσθέτουμε μισό φλιτζάνι μαγειρική σόδα σιγά-σιγά, γιατί αφρίζει.

Βουτάμε το μισό φίλτρο μέσα στο νερό και το αφήνουμε να μουλιάσει για 1 ώρα. Τα λίπη να διαλύονται και ανεβαίνουν στην επιφάνεια.

Γυρίζουμε το φίλτρο και από την άλλη πλευρά.

Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε γάντια κουζίνας ή μια πετσέτα, γιατί το φίλτρο είναι πολύ ζεστό.

Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει όρθιο στην πιατοθήκη πριν το βάλετε και πάλι στη θέση του.

Αν είναι πολύ βρώμικο το φίλτρο, μπορείτε να επαναλάβετε τη διαδικασία με καθαρό ζεστό νερό, χωρίς να προσθέσετε σόδα.

Εναλλακτικά, αρκετοί κατασκευαστές προτείνουν πλύσιμο των μεταλλικών φίλτρων και στο πλυντήριο πιάτων, αρκεί να επιτρέπεται για τη συγκεκριμένη συσκευή.

Πως θα καθαρίσουμε εξωτερικά τον απορροφητήρα;
Μην ξεχνάτε ότι τα λίπη και η σκόνη συγκεντρώνονται και στην επιφάνεια του απορροφητήρα.

Καθαρίστε τον με ένα πανί μικροϊνών, βρεγμένο σε χλιαρό νερό με μερικές σταγόνες απορρυπαντικό πιάτων.

Αν είναι ανοξείδωτο ατσάλι, σκουπίστε προς την κατεύθυνση των γραμμών του μετάλλου για να αποφύγετε γρατζουνιές και στίγματα.

Στεγνώστε με ένα καθαρό πανί για να μην αφήσει σημάδια.

Εκτός από τα φίλτρα και το εξωτερικό μέρος, ελέγξτε αν έχετε πρόσβαση στον αγωγό ή σωλήνα εξαερισμού. Ο λόγος είναι ότι πολύ συχνά εκεί «στέκουν» τα λίπη.

Βέβαια υπάρχουν και κάποιοι απορροφητήρες που έχουν ένα μικρό δίσκο συλλογής λίπους οπότε είναι εύκολο να τον πλύνετε με ζεστό νερό και υγρό πιάτων.

Κάθε πότε πρέπει να γίνεται συντήρηση του απορροφητήρα σας;
Oι απορροφητήρες με μεταλλικά φίλτρα καθαρίζονται κάθε 1–2 μήνες, και βέβαια λίγο πιο συχνά αν χρησιμοποιείτε το τηγάνι.

Τα φίλτρα άνθρακα θα πρέπει όπως προαναφέραμε να τα αντικαταστήσετε κάθε 4–6 μήνες.

Για το εξωτερικό καθάρισμα περάστε τις επιφάνειες μία φορά την εβδομάδα με πανί μικροϊνών.

Ακολουθώντας τις υποδείξεις μας το σίγουρο είναι ότι ο απορροφητήρας σας θα έχει καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Πηγή:https://zoumeoraia.okmarkets.gr/ta-mystika-gia-exypno-katharisma-tou-aporrofitira/