Lifestyle

Arona CNG: Άνετο και οικονομικό

Καταναλώνοντας φυσικό αέριο, το SΕΑΤ Arona 1.0 TGI CNG διεκδικεί με αξιώσεις τον τίτλο του πρωταθλητή στον τομέα της οικονομίας. Και όντας το μοναδικό crossover που κινείται με CNG και βενζίνη, «παίζει» σε μια κατηγορία μόνο του.

H έκδοση Style, που είναι και η μόνη διαθέσιμη αυτή την στιγμή δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος, ούτε καν δισκόφρενα στους πίσω τροχούς Ο χώρος αποσκευών είναι σχετικά περιορισμένος. Πρακτικά η αυτονομία του είναι μικρή. Υπάρχουν μόλις 14 πρατήρια CNG σε όλη την Ελλάδα.» – «Ο τρικύλινδρος 1.000αρης κινητήρας με τα 90 άλογα πλέον δεν ταιριάζει σε ένα οικογενειακό. Με πλήρες φορτίο το Arona θα ζοριστεί, άρα θα κάψει παραπάνω. Ένα είναι
όμως το σημείο αντίδρασης. Έχεις δει πόσο καίει το Arona CNG;

Το πραγματικό κόστος για το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG,Compressed Natural Gas) που καταναλώνει το SΕΑΤ Arona 1.0 TGI για μια απόσταση 100 χιλιομέτρων είναι 3,9 ευρώ. Εδώ τελειώνει κάθε συζήτηση γύρω από το τι είναι, τι θέλει και τι μπορεί να κάνει ή να μην κάνει το συγκεκριμένο μοντέλο. Πρόκειται για το πρώτο και μέχρι στιγμής μοναδικό crossover στην αγορά το οποίο καταναλώνει CNG, δηλαδή φυσικό αέριο. Σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο, με εξωτερική θερμοκρασία ζεστού ελληνικού φθινοπώρου, για ένα κοντινό ταξίδι πχ Αθήνα Καλαβρυτα με επιστροφή και ταχύτητα περί τα 120 χλμ./ώρα και κατά το δυνατόν ομαλό ρυθμό. Όπερ σημαίνει ότι το Arona μας στοίχισε 3.9 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα που κάναμε με 4 άτομα.

Σύμφωνα με τη SEAT το Arona 1.0 TGI CNG διαθέτει τρεις δεξαμενές αερίου με συνολική χωρητικότητα 13.8 κιλών, με αυτονομία έως και 360 χλμ. συναρτήσει βεβαίως των προδιαγραφών WLTP. Επιπροσθέτως υπάρχει και ένα μικρό ντεπόζιτο συμβατικού καυσίμου, το οποίο δέχεται 9 λίτρα αμόλυβδης, τα οποία κατά τον κατασκευαστή επαρκούν για απόσταση 150 χλμ. Με δεδομένο, πάντως, ότι οι επιδόσεις του ως προς την κατανάλωση καυσίμου είναι σχεδόν ασυναγώνιστες, η εντύπωση που μορφώνει κάποιος για το SΕΑΤ Arona 1.0 TGI CNG ανατρέπεται άρδην: Στην τιμή αγοράς περί τα 3.000 ευρώ κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ και με το φυσικό αέριο να τιμάται μόλις προς ένα κλάσμα της βενζίνης και του ντίζελ, το Arona αίφνης γίνεται ιδιαιτέρως ενδιαφέρον. Προκειμένου να διευκολύνει όσους περιέρχονται σε σύγχυση ως προς την ακριβή κατάταξη του μοντέλου (τι είναι το Arona εκτός από υπερυψωμένο Ibiza; Crossover; Mini-Suv; κ.λπ), η SEAT υπενθυμίζει ότι έχει κατοχυρώσει τον όρο SUV. Όχι όμως με την καθιερωμένη σημασία του ως αρκτικόλεξο (Sport UtilityVehicle) αλλά ως SEAT UrbanVehicle. Το εταιρικό όνομα αντικαθιστά την έννοια του σπορ και το αστικό τίθεται στη θέση του χρηστικού. Έτσι, ως δια (λεξι)μαγείας, το SUV μεταλλάσσεται εσωτερικά, τυπικά όμως και σε πρώτη ανάγνωση παραμένει ίδιο και απαράλλαχτο. Κάπως παρόμοια μεταλλάχθηκε γενικότερα και η κατηγορία των πάλαι ποτέ «τζιποειδών»: Το Arona είναι ένα πολιτισμένο crossover, ένα UrbanVehicle το οποίο δεν προορίζεται για οτιδήποτε άλλο εκτός από την κίνηση στην άσφαλτο. Εξυπακούεται ότι είναι δικίνητο, με δυνατότητες offroad οι οποίες φτάνουν το πολύ έως την προσέγγιση μιας παραλίας από βατό χωματόδρομο καθώς η απόσταση του πλαισίου από το έδαφος είναι 19 εκατοστά Η εμπορική επιτυχία του Arona CNG αποτελεί ζήτημα στρατηγικής σημασίας για τη SEAT, καθώς είναι σαφές ότι επενδύει σοβαρά στον συγκεκριμένο τύπο καυσίμου. Ακριβώς επειδή το φυσικό αέριο είναι αποδοτικό, φθηνό και απειροελάχιστα ρυπογόνο. Οι εκπομπές CO2 του CNG είναι κατά 25% χαμηλότερες από αυτές των συμβατικών ορυκτών καυσίμων, ενώ ως προς την οικονομία στην κατανάλωση, το φυσικό αέριο είναι κατά προσέγγιση φθηνότερο κατά 50% της αμόλυβδης και 30% του ντίζελ. Η πρόγνωση της εταιρείας είναι ότι το δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου ανά την Ευρώπη επεκτείνεται, κάτι που αποτυπώνεται στις διαρκώς αυξανόμενες πωλήσεις των οχημάτων αντίστοιχης τεχνολογίας σε αγορές όπως η Ισπανία, η Ιταλία αλλά και η Γερμανία. Γι’ αυτό και η SEAT φροντίζει να παρέχει μια ικανή ποικιλία επιλογών σε μοντέλα CNG. Επί του παρόντος στη γκάμα της ισπανικής εταιρείας υπάρχουν τα Ibiza TGI, Leon TGI και, φυσικά, το Arona TGI. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται από τη SEAT στην προσθήκη τρίτης δεξαμενής, χάρη στην οποίαν αυξήθηκε η αυτονομία των σχετικών μοντέλων (Ibiza, Arona και Leon).

Ως προς τον ανεφοδιασμό σε φυσικό αέριο, επίσης, δεν απαιτείται κάποια ιδιαίτερη ή αλλόκοτη διαδικασία. Το στόμιο όπου εφαρμόζει το ακροφύσιο πλήρωσης του πρατηρίου βρίσκεται στο ίδιο σημείο με εκείνο της βενζίνης. Όσο για τις διαφορές στα εντόσθια του κινητήρα, οι διαφοροποιήσεις εντοπίζονται στα χαρακτηριστικά του θαλάμου καύσης εντός των κυλίνδρων. Σε ό,τι αφορά στην ασφάλεια, για όσους ενδεχομένως ανησυχούν αμυδρά για τις τρεις δεξαμενές που βρίσκονται κάπου κάτω από τα καθίσματά τους, η SEAT διαβεβαιώνει ότι δεν συντρέχει ο παραμικρός λόγος έστω και για αμυδρή ανησυχία. Διότι το αέριο περιέχεται μεν σε αυτές υπό πίεση 200 bar, έχουν προβλεφθεί όμως βαλβίδες ασφαλούς απελευθέρωσης του αερίου σε περιπτώσεις κινδύνου, υπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας κ.λπ.

Όπως και να ‘χει όμως, το Arona όπως και το Ibiza βασίζεται στην πλατφόρμα MQB-A (ModularerQuerbaukasten) του Group Volkswagen, ένα στοιχείο που τονίζεται από τη SEAT εν είδει επιπλέον εγγύησης ποιότητας και στιβαρότητας. Με το ίδιο πνεύμα υπογραμμίζεται και το γεγονός ότι το Arona είναι ένα γνήσιο παιδί της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μιας και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της SEAT, στο Μαρτορέλ.

Το στοιχείο που καθιστά εξόχως ενδιαφέρον το Arona 1.0 TGI CNG εντοπίζεται στο ότι ο ισπανικός κλάδος του Group VW αποπειράθηκε να κερδίσει το ματς σε όλα τα ταμπλό ταυτόχρονα: Ακολουθώντας την κυρίαρχη τάση, η SEAT παρουσιάζει ένα μικρό SUV, άρα ένα αυτοκίνητο για την καθημερινή μετακίνηση μιας, νεαρής κατά προτίμηση, οικογένειας. Το προικίζει με ένα μοτέρ 90 ίππων, έναν κινητήρα-μπαλαντέρ, εξ ορισμού προορισμένο να πιέζεται και να αντεπεξέρχεται αξιοπρεπώς στις πλείστες των απαιτήσεων μετακίνησης. Η εκπληκτικά χαμηλή κατανάλωση που διασφαλίζει το CNG, σχεδόν εξαφανίζει από τον κατάλογο με τα λιγότερο ελκυστικά στοιχεία του Arona, χαρακτηριστικά όπως πχ τον σχετικά περιορισμένο χώρο αποσκευών (282 λίτρα). Το Arona γενικώς και πιο συγκεκριμένα το 1.0 TGI CNG είναι ένα μοντέλο που επιδιώκει μαζικές πωλήσεις. Συνεπώς έπρεπε πάση θυσία, εκτός από την υπόσχεση για την οικονομία κατά τις μετακινήσεις λόγω CNG, να πωλείται σε σχετικά χαμηλή τιμή. Και η SEATτο κατάφερε. Το Arona με φυσικό αέριο προσφέρει μεγάλη οικονομία, είναι ένα ολοκληρωμένο μοντέλο και η τιμή βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα για όλο αυτό το πακέτο «παροχών».

Κώστας Νικολακόπουλος

Εκδηλώσεις

«Μια βεντάλια από γυναίκες» – Ζωή Τηγανούρια

Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης – Αίθουσα M1

Το Βαφοπούλειο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Θεσσαλονίκης σε συνεργασία
με το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης συνδιοργανώνουν μία βραδιά
αφιερωμένη στις γυναίκες.

Με τίτλο «Μία βεντάλια από γυναίκες» η μουσικοσυνθέτις Ζωή Τηγανούρια,
σε συνεργασία με τη χορωδία του Βαφοπούλειου Πνευματικού Κέντρου,
τη σοπράνο Άλκηστις Τόγια, καθώς και τη Συμφωνική Ορχήστρα Δήμου
Θεσσαλονίκης υπό τη διεύθυνση του μαέστρου Εμμανουήλ Λορέντζου, θα
παρουσιάσουν μία συναυλία αφιερωμένη στη γυναίκα.

Συμμετέχει το Γυναικείο Φωνητικό Σύνολο ChorΩδές του Σωματείου Φίλων
του Βαφοπουλείου Πνευματικού Κέντρου Δήμου Θεσσαλονίκης και το Μεικτό
Τμήμα Χορωδίας του Τ.Ε.Ε. Τ.Κ.Μ.

Πρόκειται για μια καλλιτεχνική σύνθεση–ύμνο στη γυναικεία ψυχή, μέσα
από έργα της Ζωής Τηγανούρια σε μεταγραφές για Συμφωνική ορχήστρα και γυναίκες χορωδούς, επιλογές από την πλούσια δισκογραφία της, τα soundtrack από την ταινία του Hollywood «Forbidden Tango» και τη τηλεοπτική σειρά «Δεληγιάννειο Παρθεναγωγείο», επιτυχημένες θεατρικές
παραστάσεις όπου υπογράφει τη μουσική, καθώς και μία νέα σύνθεσή της
γραμμένη ειδικά για τη συγκεκριμένη παράσταση.

Όλες οι συνθέσεις της, από το «Κινητήριος Δύναμη – Είναι τα Θηλυκά» του Χάρη Ρώμα μέχρι το «Κόρη
Γλυκιά» του Κωνσταντίνου Ρωμανίδη και, από τα «Ωραία Ελένη» και «Δυο
γυναίκες εμείς» της Λούλας Παπαγιαννοπούλου έως τη «Νίκη της
Σαμοθράκης» μέσα από το «Σαμοθράκης Βήμα» σε στίχους του Μητροπολίτη
Αλεξανδρουπόλεως κ.κ. Ανθίμου, συνθέτουν ένα ενιαίο καλλιτεχνικό αφήγημα
που αναδεικνύει τη γυναίκα ως διαχρονικό σύμβολο έμπνευσης και δύναμης.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στη σοπράνο Άλκηστις Τόγια, η οποία αποδίδει τις
συνθέσεις με επιβλητική ερμηνεία και, ως χοράρχης, διευθύνει 150 γυναίκες
χορωδούς, συμβάλλοντας καθοριστικά στη δυναμική της παράστασης.
Μία «Βεντάλια από Γυναίκες» με τη συνύπαρξη της Ζωής, της Άλκηστης,
των 150 γυναικών χορωδών, την γυναίκα εξάρχουσα της Συμφωνικής
ορχήστρας και τις υπόλοιπες γυναίκες μουσικούς επί σκηνής, που φωτίζει τη
δύναμη, το πάθος και τους πολλαπλούς ρόλους της γυναίκας, μέσα από έναν
σύγχρονο, λυρικό και βαθιά συγκινητικό μουσικό λόγο.
Ο Χάρης Αρβανιτίδης, ο δημοφιλής δημοσιογράφος και διευθυντής
ενημέρωσης της ΕΡΤ3, θα είναι ο παρουσιαστής της βραδιάς.

Συντελεστές:

Ζωή Τηγανούρια: Συνθέσεις – Σολίστ ακορντεόν – Καλλιτεχνική Διεύθυνση

Άλκηστις Τόγια: Σοπράνο – Διδασκαλία Χορωδιών
Χορωδία Βαφοπουλείου Πνευματικού Κέντρου Δήμου Θεσσαλονίκης

Γυναικείο Φωνητικό Σύνολο ChorΩδές
Συμφωνική Ορχήστρα Δήμου Θεσσαλονίκης
Διεύθυνση ορχήστρας: Εμμανουήλ Λορέντζος
Με την ευγενική συμμετοχή της Χορωδίας Τ.Ε.Ε. Τ.Κ.Μ.

Μουσικοί:

Βασίλης Κατσούλης – Παραδοσιακό βιολί
Γιώργος Πολίτης – Ηλεκτρικό μπάσο
Στέλιος Γενεράλης – Τύμπανα / Κρουστά
Ενορχηστρωτική επιμέλεια: Αλέξανδρος Τράμπας

Ενορχηστρώσεις: Ζωή Τηγανούρια, Αλέξανδρος Τράμπας, Χάρης Πεγιάζης,

Στέλιος Γενεράλης

Σκηνοθεσία/Σχεδιασμός φωτισμών: Μάνος Αντωνίου
Παρουσιάζει ο Χάρης Αρβανιτίδης

Εκδηλώσεις

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: «ΜΥΣΤΙΚΟ ΤΟΠΙΟ: ΑΠ’ ΤΙΣ ΑΙΓΕΣ ΣΤΟ ΓΕΝΤΙ ΚΟΥΛΕ» από τη Melodrakma Universal

Στη Θεσσαλονίκη για μία 4ήμερη πανοραμική ξενάγηση σε τόπους και σε ζωές ανθρώπων που όλοι
αγαπήσαμε χωρίς να γνωρίζουμε οργανώνει ταξίδι το γραφείο MELODRAKMA UNIVERSAL (Travel
with Art).

Οι Απόκριες για τη Melodrakma είναι πια θεσμός. Κάθε χρόνο, 9η φέτος χρονιά (μ’ ένα κενό, αυτό
της πανδημίας), οργανώνεται ένα ταξίδι σ’ ένα μέρος της Ελλάδας με στόχο να φωτιστεί
πολιτιστικά, ιστορικά και κοινωνικά ο εκάστοτε τόπος και τα παιδιά του. Όλα τα ταξίδια είναι
θεματικά με αφιερώματα σε σπουδαίους ανθρώπους που μεγάλωσαν τους Έλληνες, στον Ρίτσο, τον
Βρεττάκο, τον Γκάτσο, τον Τσιτσάνη, τον Θέμελη στην Αρχαία Μεσσήνη, θέματα όπως τα Γράμματα
των Ναυτικών που γράφτηκαν κι εκείνα που δε γράφτηκαν, χρόνια ο ελληνικός λαός στη θάλασσα,
και το τελευταίο αφιέρωμα πέρυσι στον Ελληνικό Εμφύλιο με φόντο το σινεμά του Αγγελόπουλου.

Εφέτος, το 3ήμερο της Καθαράς Δευτέρας, με όλα όσα η ομάδα της MELODRAKMA UNIVERSAL
έχει προγραμματίσει και σκηνοθετήσει, περισσότεροι από 250 ταξιδευτές θα γνωρίσουν τη
Θεσσαλονίκη μέσα απ’ τα μάτια των «παιδιών» της, με όσα τους έδωσε και με όσα τους στέρησε κι
έτσι έγιναν ωραίοι Έλληνες και μοιράστηκαν με το πανελλήνιο την τέχνη τους.
Ένα ταξίδι-οδοιπορικό στις γειτονιές που έζησαν ο Γιώργος Ιωάννου, ο Μανόλης Αναγνωστάκης, ο
Ντίνος Χριστιανόπουλος, στις αγορές της πόλης από τη ρωμαϊκή αγορά στο βυζαντινό σταυροδρόμι
του σταθμού Μετρό Βενιζέλου και από το Μπιτ Παζάρ στο Καπάνι, στην αγορά Μοδιάνο, στο μετρό
της πια, ναι στο μετρό της και στο ρυθμό της και στο μέτρο της, ανάμεσα σε σύγχρονα μνημεία και σε
σύγχρονα τραγικά σταυροδρόμια της Ελληνικής Ιστορίας…

Ένα ταξίδι-«συνάντηση» με τον Τάσο Τούση και τον Γρηγόρη Λαμπράκη, πολιτικές δολοφονίες που
έγιναν αφορμή να γεννηθεί μεγαλείο και πνευματική κληρονομιά, τον Επιτάφιο του Ρίτσου, το «Ζ» του
Βασιλικού και λίγο πιο κει, ή πιο σωστά πιο εδώ, πιο κοντά στις δικές μας μέρες, τον Ζουργό και τον
Κοροβίνη, τον Μπουτάρη και τον Γεροβασιλείου, τις μπουάτ και τα naive όνειρα μιας κάποιας
νεότητας, φοιτητικής ή όχι, το πέρασμα απ’ τη ρετσίνα στη μαλαγουζιά, πέρασμα ακριβώς εκεί, στη
ρωγμή του χρόνου, τον Σαββόπουλο, τον Ρασούλη, τον Παπάζογλου και τη νέα γλώσσα μουσικής και
ποίησης που έγινε πανελλήνιος τρόπος έκφρασης της χαράς και της λύπης μας…
Ένα ταξίδι για να συνειδητοποιήσουμε τα δώρα που μας έχουν κάνει τα παιδιά της Θεσσαλονίκης,
μπορεί και ερήμην μας….

Όπως σημειώνει ο Γιάννης Λυμτσιούλης, Διευθυντής της Melodrakma Universal, «Ένα ταξίδι,
σαν να ήταν ένα Μυστικό Τοπίο δίπλα μας πάντα και μόνο τώρα, για πρώτη φορά τώρα, αποφασίσαμε
να μπούμε στο λαβύρινθό του. Σα να ήμασταν Θεσσαλονικείς που αναβάλαμε συνέχεια να
παρατηρήσουμε τον αέρα που αναπνέουμε.».

Η κεντρική Εκδήλωση-Αφιέρωμα στους Θεσσαλονικείς Δημιουργούς θα γίνει στο ΟΛΥΜΠΙΟΝ, τον
πιο παλιό κινηματογράφο της πόλης (1938) και ιστορική έδρα του Φεστιβάλ Κινηματογράφου
Θεσσαλονίκης, την Κυριακή, στις 14:00 (είσοδος ελεύθερη).

Εκδηλώσεις

Όμιλος EPSILONNET: Διαδικτυακή ημερίδα για την Ψηφιακή Διακίνηση Αποθεμάτων & την Υποχρεωτική Ηλεκτρονική Τιμολόγηση – Ολοκληρωμένες ψηφιακές λύσεις

Ο Όμιλος EPSILONNET πραγματοποίησε με ιδιαίτερη επιτυχία τη διαδικτυακή ενημερωτική ημερίδα με θέμα «Ψηφιακή Διακίνηση Αποθεμάτων & Υποχρεωτική Ηλεκτρονική Τιμολόγηση», την Πέμπτη, στο πλαίσιο της διαρκούς προσπάθειάς του για την έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση της επιχειρηματικής και λογιστικής κοινότητας σχετικά με τις επερχόμενες αλλαγές στο ψηφιακό και φορολογικό περιβάλλον των επιχειρήσεων.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι σημαντικές θεσμικές αλλαγές που τίθενται σε εφαρμογή από το 2026, με έμφαση στην καθολική εφαρμογή της ηλεκτρονικής τιμολόγησης στις συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων (B2B) και ειδικότερα στην επέκταση της υποχρεωτικής εφαρμογής της για τις επιχειρήσεις με κύκλο εργασιών έως 1.000.000 € για το έτος 2023, καθώς και στη Β’ Φάση της ψηφιακής διακίνησης αποθεμάτων, η οποία αναμένεται να μεταβάλει ουσιαστικά την καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων και τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Τον συντονισμό της εκδήλωσης είχε η κα Βασιλική Στούμπου, Γενική Διευθύντρια της Epsilon Digital & e-Invoicing, ενώ εισηγητές ήταν οι κ.κ.:

Φώτης Ρωμούδης, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του Ομίλου EPSILONNET,
Χρήστος Κωνσταντόπουλος, Tax Legislation Expert και myData Specialist του Ομίλου EPSILONNET και
Πέτρος Κοραλής, Commercial Director SME του Ομίλου EPSILONNET

Μέσα από τις εισηγήσεις τους παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι ακόλουθες θεματικές ενότητες:

Ηλεκτρονική τιμολόγηση: υποχρεώσεις παρόχων, διαδικασίες για την υποχρεωτική εφαρμογή της και τα φορολογικά κίνητρα από την άμεση εφαρμογή της
Ψηφιακή Διακίνηση Αποθεμάτων: τι αλλάζει στην καθημερινότητα των επιχειρήσεων με την εφαρμογή της Β’ Φάσης
Υπηρεσίες πιστοποιημένου παρόχου ηλεκτρονικής τιμολόγησης και ολοκληρωμένες λύσεις λογισμικού τιμολόγησης λιανικής, χονδρικής και δημοσίου

Η μεγάλη συμμετοχή επιχειρήσεων όλων των κλάδων, καθώς και επαγγελματιών του λογιστικού και φοροτεχνικού κλάδου ανέδειξε το έντονο ενδιαφέρον της αγοράς για την κατανόηση και έγκαιρη

προσαρμογή στο νέο ψηφιακό περιβάλλον και τη συμμόρφωση με τις νέες υποχρεωτικές διαδικασίες, καθώς και την ανάγκη για αξιόπιστη καθοδήγηση και τεχνολογικές λύσεις που θα διευκολύνουν την ομαλή μετάβαση.

Ο Όμιλος EPSILONNET συνεχίζει να επενδύει συστηματικά στην ενημέρωση, την εκπαίδευση και την ανάπτυξη καινοτόμων ψηφιακών λύσεων, στηρίζοντας έμπρακτα τις ελληνικές επιχειρήσεις στη μετάβασή

τους στη νέα εποχή της υποχρεωτικής ηλεκτρονικής τιμολόγησης και της ψηφιακής διακίνησης των αποθεμάτων.

Ειδική Ημερίδα για την «Ψηφιακή Διακίνηση Αποθεμάτων στον Αγροτικό Τομέα»

Στο πλαίσιο της συνεχούς αυτής προσπάθειας για την έγκυρη ενημέρωση όλων των κατηγοριών επιχειρήσεων, ο Όμιλος EPSILONNET διοργανώνει την Τετάρτη 11 Μαρτίου 2026 και ώρα 16.00-18.00 νέα ειδική διαδικτυακή ημερίδα με θέμα «Ψηφιακή Διακίνηση Αποθεμάτων στον Αγροτικό Τομέα», με στόχο την άμεση και πρακτική ενημέρωση των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται στον αγροτικό τομέα.

Κατά τη διάρκεια της ειδικής ημερίδας θα παρουσιαστούν με πρακτικό και κατανοητό τρόπο οι νέες υποχρεώσεις για την ψηφιακή διακίνηση αγροτικών προϊόντων, ανά κατηγορία αγρότη, καθώς και ενδεικτικά παραδείγματα εφαρμογής στην καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων του αγροτικού τομέα.

Όσοι ενδιαφερόμενοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν τη διαδικτυακή Ημερίδα, μπορούν να δουν την πρόσκληση και να δηλώσουν δωρεάν συμμετοχή εδώ.